判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 没有网络安全就没有国家安全；过不了互联网这一关,就过不了长期执政这一关。

判断题 以邓小平同志为核心的党的第二代中央领导集体，深刻揭示了社会主义本质，确立了社会主义初级阶段的基本路线。

判断题 “三贴近”的要求为媒体找准新闻源头指示了方向，提供了丰富的源泉。16

判断题 各类评论类型（1）报刊评论的类型：①社论②本报评论员（含特约评论员）文章③专论④观察家评论⑤短评（时评），篇幅较小、内容单一、分析扼要、使用灵活的新闻评论（1000字以内）。⑥编者按（含文前、文中和文后按语点评）⑦新闻述评：也称述评或记者述评，是新闻写作文体中的一种边缘体裁，融新闻和评论于一体为基本特点。⑧专栏评论（2）广播评论的类型：①本台评论②本台评论员（含特约评论员）文章③本台短评（含本台评论）④本台编前话⑤本台编后话⑥新闻述评⑦广播谈话⑧评论员评论（主持人）评论⑨音响评论（3）电视评论的类型：①本台评论②本台评论员（特约评论员）文章③本台短评（含本台评论）④本台编前话⑤本台编后话⑥观众论坛⑦谈话体评论⑧主持人评论⑨电视述评。（4）网络评论的类型：①专家评论②编辑评论③网民评论

判断题 新闻语言的特征1．准确、简洁、鲜明、生动2．新闻语言要有时代感3．新闻语言应有不同的风格①消息与通讯对于语言的要求有所不同。②新闻语言风格取决于新闻事件本身的基调。③新闻语言风格还取决于人物报道中被采访者的语言个性。4．“白描”是新闻语言的主要特征。“白描”是指是指文字描写的具体方法，即不尚修饰，不用或少用形容词渲染，以质朴的文笔，力避浮华、做作，简练而直接地勾勒出事物的特征。

判断题 虚假失实新闻将严重影响我国媒体在国际话语竞争力方面的表现，进而影响到我们的文化软实力建设战略。

判断题 互联网的流行主要是因为计算机和浏览器技术的发展。