判断题 新媒体用户喜欢看到纯文字内容和硬广告。

判断题 平衡呈现事件所涉及各方的事实和观点，不使用片面的消息来源。()

判断题 新闻报道方案设计：报道设计方案的主要内容包括：报道范围与重点，报道规模与进程发稿计划，报道方式与表现形式，报道分量配置与报道运行机制。一、确定报道范围与重点：报道范围是全部报道客体的组合，规定了报道对象是哪些人和事，报道面有多大。二、设计报道规模与进程：报道规模是报道的时间、空间与人力三方面因素组合的概念，即报道在报纸上持续进行多少时间、占据多大版面空间和多少栏目配置、动用多少采编力量。报道进程是指报道全过程中时段的分割和安排。三、制定发稿计划：发稿计划是对报道规模与报道进程的具体落实。制定发稿计划，要根据报类选题与报道效果，对下列两方面进行落实：①稿件的题材和形式的配合②实现对版面设计进行考虑并据此确定发稿目录。四、设计报道结构与报道方式（一）报道结构：指报道各组部分相互之间的关系及其组合排列所呈现的外在形式。（1）报道结构的组成要素：①时间：报道起始的时间安排、报道全程、跨越的时间、报道刊播的时间频率即密度。②空间：在媒介空间位置方面表现出的特质。③角度：指报道在反映客体的着眼点和例重点方面表现出的特质。④广角：在集纳有关客体的横向信息方面表现出的特质。⑤深度：在集纳有关客体的纵向信息方式表现出的特质，有时还要提供客体的背景性信息和前景性信息。⑥传播符合。2）报道方式：指将零散的新闻稿件整合为报道整体的操作模式。《1》以编辑组织安排稿件的特点划分的报道方式。①集中式：指在短期内组织大规模、多篇幅的稿件集中于一定的版面或时段、形式较大的声势，具有强烈、醒目的效果。②系列式：指着重组织报道十五各个例面的稿件，集不同角度的报道于一体，使报道是有一定的深度和广度，具有启迪性。③连接；《2》以编辑组织报道活动的行为特点划分的报道方式。①组合式②受众参与式③媒众介入式（不同类型的新闻媒体；不同地方的同类媒介）。

判断题 非事件性新闻的特殊价值：非事件性新闻报道的是社会问题、社会现象，或者某些可供参考的信息、方法。它们往往没有明确的行为主体，没有事件所具备的明晰的时空界限，缺少具体的发生、发展过程。非事件性新闻的日益增多在于其特殊的传播价值：（1）以消息体裁报道非事件性事物，可以进一步拓宽新闻的报道面。教育的普及使人们对“大世界”更为关心，“信息欲”也更为强烈，单纯报道事件已不能满足读者的需要，媒体肩负提供更加丰富多彩信息的重任。非事件性消息报道内容的无限性拓展了新闻报道领域和范围，适应时代和读者的需要。（2）非事件性消息有助于发挥媒体的“主体意识”。“主体意识”是指记者不但要对事件进行分析，而且要改变只关注已知事件、被动采访的做法，促使记者主动去采写尚未构成事件的社会问题。非事件性新闻的报道，促使记者主动寻找报道题材，在更广阔的领域发现和提出问题，从而发挥新闻报道的舆论监督和舆论引导作用。（3）一些非事件性新闻具有“读物”的性质，有欣赏价值和“抚慰”作用。趣味性、情趣是“读物”的主要特色，一部分富有人情味、富有知识性、趣味性的非事件性新闻，可以给读者带来精神的愉悦。（4）非事件性消息可以为媒体采制独家新闻创造条件。由于独家新闻采访范围的限制，大量的非事件性报道，因其多是建立在尊重事实和调查研究基础上的策划上，便于智取，所以就成了媒体推陈出新，超越对手的有效武器。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 资产阶级民营广播电台:因国民党当局钳制过多而难以获得较大的发展。抗战胜利后,上海的民营商业性广播电台陆续恢复。为了遏制民营广播电台的发展势头,国民党政府交通部于1946年2月14日颁布了《广播无线电台设置规则》,对电台的设置,分布,数量,功率以及广播内容等各个方面都详加限制。全国内战爆发后,国民党政府对新兴的广播事业的统治日趋强化,1946年~1948年间,国民党政府颁布了一系列法规,这些法规规定,中国公民及完全华人组织,公司,厂矿,学校和团体虽经批准可创办广播电台,但严格控制在规定的数额内;外国人及其机关公司一律不许在中国境内设立广播电台,广播电台内容上以新闻和教育内容为主,上述内容不得少于播音时间的40%,商业报告不得超过日播音时间的20%,广播节目的内容必须经有关部门事先审查。

判断题 罪犯是社会的败类，相关报道中可以用“恶霸”.“禽兽”.“出生”等词语。

判断题 抽样是指一种以概率论为基础，按随机原则从被研究的总体中，抽选部分单位进行调查，并根据调查结果进一步估计和推断总体特征的一种非全面统计调查方法。抽样可以分为随机抽样和非随机抽样。针对调查对象的性质、研究目的和工作条件的不同随机抽样通常采取四种形式：①简单随机抽样——按总体原有状况，不加任何限制，保证各个单位以及单位的各种组合都同等可能被抽到；②等距抽样——在已排有一定顺序的总体单位中，每隔一定间隔抽取一个单位，组成样本进行观察；③分类抽样——根据事先了解将总体单位预先分类，使各类之内的单位性质尽量接近，从每类之内按一定比例随机抽选调查单位，共同组成样本；④整群抽样——以包含若干调查单位的群作为抽样单位进行抽选。