判断题 导语的修辞技巧主要包括：（1）设问导语以提问方式开头，主体部分围绕导语提出的问题展开叙述。以提问方式写作的导语，有助于读者把握新闻事实的要点，调动读者的阅读兴趣。同时，也可以促使记者抓住要害，明确消息主体的写作方向。（2）拟人导语中将无生命的事物人格化，赋予其人的思想感情，使之“活”起来。运用拟人的修辞技巧可以使导语带有感情色彩，令读者受到某种程度的打动，从而以一种积极的心态进一步阅读全篇。（3）借用借用诗词典故、歌曲唱词等来揭示新闻内涵，为导语增色。这种写法可使导语富有情趣，使消息一开头就有诗情画意，从而唤起读者的联想，使读者以轻松愉悦的心情阅读下文。（4）对比在导语中，将两个极端的事物加以对照，形成巨大反差，从而引起读者的兴趣。这种对比的写法，有助于揭示事物的特点、阐明新闻主题。（5）直呼导语以第二人称“你”或“您”直呼读者，与读者对话。这样可拉近与读者的距离，造成一种亲切自然的交流气氛，使读者产生亲近感，从而乐于接受记者的观点或忠告。（6）排比以结构相同或语气一致的成排句式构成导语或导语的一部分，形成排比式导语。这种手法可以表达强烈的感情，增强导语的气势，使导语带有节奏感。（7）惊警导语以惊醒、警戒的语句，强烈唤起读者注意。这种写法可造成震动效果，造成一种紧迫感，使读者为之一惊，不能不注意。

判断题 光线按照垂直方向分可以分为顶光和逆光。

判断题 记者招待会：记者招待会（PressConference），是社会组织或个人，根据自身的某种需要，邀请有关新闻单位的记者、编辑、主持人以及社会听众，宣布某一消息，并接受参加者提问的一种特殊会议。它是公关人员与新闻界联络的重要形式，是一种极具影响的公共关系活动。记者招待会有正式的、非正式的，定期的、不定期的。一般由一人或数人主持，主持人先发表谈话，然后回答记者提出的问题，政府官员或各方面知名人士与记者对话并回答问题。

判断题 专栏评论如何做到微型化?微型化是专栏评论的一各重要要求，要做到微型化，应从以下几个方面着手:（1）在选题立论和选材上善于大局着眼，“小处”入手，大中取小，以小见大。着眼大局，即要着眼于宏观形势，着眼于党的中心工作和任务来选题和选材。换句话说，选题和选材要适应当前的形势需要，适应于中心工作和宣传任务的需要。这一点，可以说是新闻评论诸体裁的共性。小处入手，是指论题切忌过大国空，而要化大为小，大中取小，举重若轻，以小见大。选材时则要善于从一桩“小事”入手。这“小事”并非不足挂齿的琐事，而是能反映新的矛盾、新的面貌、新的方向的事物，能以小见大，虽不起眼，却寓有新的价值的事实材料。这正是小言论本身固有的选材特点和要求，跟其他新闻评论在选材上的明显分工。在实践上大局着眼和小处着手是不能割裂的。唯有既从大局着眼又从“小处”入手，方能达到选材以小见大的效果。（2）立论角度力求小些、新颖些作为微型化的言论，理应以短而精取胜。为了体现这一要求，在写作时，还要求立论的角度比其他评论应更小些、新颖一些。小言论由于角度小而集中，能够在老生常谈的话题中，抓住反映事物和扣住矛盾的最核心的点，增强叙事的现场感，使得是非的反差愈益显明，为引出议论起着由头和铺垫的效用，并且由于角度小而决定了议论口子也随之缩小，便于扣准矛盾的核心，三言两语点到实处。（3）叙事议理，文笔贵在明快精炼作为小型化的言论，它不可能也没必要像大型评论那样展开较为全面而又深入地论证或论辩，也不必像杂文那样纵古论今、畅所欲言，而常常借助于由头性的新鲜事实，据实论理，三言两语，一气呵成。除了立论、选材、角度要得体，还得在叙事和议论上力求词约意丰，精炼明快。

判断题 摄影题材指经过摄影者选择、组织，体现于摄影画面内容之中的视觉形象。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 什么是“抢新闻”？在写作时要注意什么？（1）“抢新闻”的内涵“抢新闻”是增强新闻报道时效性的有效手段。新闻的生命在于新，新闻的“新”，体现在采写工作中，是“抢新闻”的问题。新闻事实一旦发生，谁报道得快，谁就赢得受众，谁就赢得了广泛的社会效益。因此，在中外新闻史上，都十分注重“抢新闻”。新闻报道要做到快，记者首先要有吃苦的精神，不管是枪林弹雨，不管是风口浪尖，记者都要闯进去。其次，记者要善于动脑筋，采取一些非常的手段。另外，记者还要有超人的洞察力。（2）“抢新闻”在写作中应注意以下两点：①“抢新闻”要讲究时宜性。“抢”来的新闻要有利于社会正面效应值的提高，不可为快而快，这由中国新闻是一项宣传工作的性质决定。从新闻是宣传这一方面看，它的选择要受制于政策形势和阶级民族利益。一个特殊案件的发生而没有定案，不宜去抢着报道；国家的一项秘密工程和一些数据还没到公布的火候，不能去抢着报道；党和国家一项重大政策将要出台而尚未颁布，不要找“小路”而抢着提前公开。总之，涉及到国家秘密、全局性、原则性的事件和敏感问题，要根据实际情况，权衡利弊，再决定早报道、缓报道或是不报道。②“抢新闻”要注意事实的准确性，不可图快而主观臆造，这样反而会带来负面效果。新闻报道的时效性固然要通过“抢”来保证，但若缺乏理性判断盲目去“抢”，往往难以顾及事实的准确性，事实不清或者不符合实际情况的新闻传播出去反而会产生负面效果。记者在“抢”新闻时兼顾时效性和准确性并非易事，这也是有经验的记者和没经验的记者、大记者和小记者的差距之所在。“抢”新闻过程中的判断力与记者经验的积累密切相关，但若勤于思考、多向经验丰富的老记者请教，年轻记者也一样可以又快又准地抢到新闻。

判断题 报纸：报纸又称新闻纸，是指以刊载新闻和评论为主，面向公众，定期、连续发行的出版物。现在史学界普遍认为中国唐朝的邸报是世界上最早的报纸。完全现代意义上的报纸是经历了一个漫长的孕育和发展过程才逐步成型的。