判断题 冬天在北方摄影，最好使用机械相机，因为机械快门的耐寒度较高。

判断题 融合新闻生产与人本主义人本主义是德文Anthropologismus的意译，乂译人本学。希腊文词源antropos和logos，意为人和学说。通常指人本学唯物主义.是一种把人生物化的形而上学唯物主义学说。一般认为人本主义有三种含义：一是特指14世纪下半期发源于意大利并传播到欧洲其他国家的哲学和文学运动.它构成现代西方文化的一个要素；二是专指18世纪到19世纪初德国古典哲学中的路德维希•费尔巴哈的人本主义哲学；三是承认人的价值和尊严，把人看作万物的尺度，或以人性、人的有限性和人的利益为主题的哲学，其中主要指现代西方哲学中与科学主义相对应的，以人的本质、价值、地位等为研究重心的哲学思潮.包括生命学、哲学人类学和存在主义等。人本主义是西方近代思想的重要组成部分，向来强调关注人的价值和生存状态，认为人一切活动的出发点和目的，都应当是人这个中心的本质观念。新闻学与人本主义结合常常表现为一种新闻工作者的担当。铁肩担道义.妙手著文章。俯仰天地的境界，悲天悯人的情怀，大彻大悟的智慧，正是新闻工作者关注人、重视人的最高境界要求。在新闻报道中人本主义体现为媒介与新闻工作者的人文关怀。既然人本主义把人作为“万物的尺度”，一切以人的需求为中心和衡量标准，那么新闻报道就应该将人的多层次需求作为核心内容和最常见、最实用的报道角度。可见，人本主义在新闻学中具有指导性的理论价值。在媒介的发展中.人本主义也同样起到了贯穿始终的作用。人既是信息的生产者与传播者，又是信息的接受者。因此，媒介与传播的发展必然是围绕着人的需要而展开的。1964年麦克卢汉（McLuhan）在《理解媒介》一书中就直截了当地指出“一切媒介都是我们自己的延伸，或是我们肢体向物质材料的转换”，在这位传播学大师看来，机械技术使我们的肢体在空间中延伸，电力技术使我们的中枢神经系统延伸，一切的技术和媒介都是在提升人的功能，所以它们可以被视为“人的延伸”。因此，当人不满足于刻板的文字时，广播媒体出现了；当人不满足于只能听见声音时，电视媒体出现了；而当人不能再忍受始终被动地接受信息时，网络媒体出现了。“正是受众/用户主动参与互动传播的需求，即人本主义促使传统媒体与互联网寻求融合，‘媒介融合’在全球媒介领域风起云涌。”

判断题 企业可借助专业的E-mail服务提供商开展E-mail营销。

判断题 选稿有哪些基本标准?选稿包括以下几个基本标准:（1）真实准确。这是最基本的选稿标准。中外新闻观差异良多，但在对待新闻的真实性问题上却有着惊人的相似之处，即大多数中外新闻界人士都认为真实准确是对新闻作品最基本的要求。（2）具有新闻价值。在真实的基础上，新闻价值分析是新闻编辑分析选择稿件的第一步，新闻之所以成为新闻，是因为它所报道的事实具有某些特殊的素质，能够满足受众了解最新情况的需要。如果一条稿件不能把这些特殊素质展示出来，那么它就不具备新闻稿件必须具备的最基本的条件，不能被新闻媒体采用。所以，新闻编辑选择稿件时，首先是以新闻价值作为衡量稿件可否采用、如何采用的标准的。分析一条稿件是否兴有新闻价值，主要考虑五个方面:时间、新意、重要、接近、显著。（3）具有良好的社会效果。分析新闻稿件的社会效果，必须坚持以下几个基本原则:①新闻报道必须有利二国家和人民的利益，具有推动历史进步和人类和平的积极作用。②要将报道内容与发布新闻的时机及社会背景结合起来考虑，要认真分析受众心理，立足于全局看问题。③要注意用辩证的眼光看问题。④要注意新闻稿件的合理、合法，杜绝有明显危害性质的新闻。（4）要适合所在媒体的性质以及媒体的受众定位和功能定位。新闻编辑分析和选择新闻稿件，除了要以新闻价值标准和社会效果标准对稿件作出评判以外，还要对稿件是否适合于自已的媒体进行分析，从中挑选最能体现媒体特色的新闻稿件。

判断题 演绎：演绎推理又称三段论推理，是借助一个共同的概念把两个直言判断联系起来，从而推导出一个新判断的三段论证推理。

判断题 20世纪80年代以后，互联网逐渐走向社会化。

判断题 如果在同一距离上对同一被摄对象进行拍摄，镜头焦距越长，则景深越小。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。