判断题 DIN是美国标准感光制式。

判断题 互联网时代的精准营销一、Web2.0时代营销的变化1、受众更加主动1碎片化的受众群体2受众权力扩大（主动收集信息；可以参与内容生产）2、产品无限丰富3、线上世界兴起4、未来营销的趋势1移动互联网成为广告新阵地（“多屏时代”）2价值观营销提供“意义”二、新的营销模式1、搜索引擎营销即SEM(SearchEngineMarketing)，是一种新的网络营销形式。可分为搜索引擎优化和搜索引擎广告。2、社交网络营销1博客和微博营销指企业设立博客，发布宣传型与广告型文章，介绍企业的相关情况与产品、服务情况，借助网络与潜在客户进行沟通的新型营销方式。主要模式是：通过企业开设的机构微博账号，将微博作为实时广告发布的平台；通过不断更新高质量的内容吸引潜在受众的关注并与受众互动；制造热点议题，利用门户网站本身的聚合力提升影响力。具有互动性强、参与度高、注重口碑的特点。2人人网和开心网营销和用户的交流效率更高，线上和线下结合更加紧密。3、移动终端营销基于位置的服务等4、其它营销模式1团购网站B2T(BusinesstoTeam)或者（ConsumerstoBusiness）2病毒式营销病毒式营销和病毒广告是指利用社会网络进行自我复制的类似于病毒传播的过程，来提高品牌知名度的营销手段。3微信营销

判断题 新闻述评的类型①一种类型属事件性述评，就新近发生的事实进行评论，这类述评更靠近报道也更要写好事实。（事实：观点，6：4）②另一种类型属于非事件性述评，例如就社会问题、工作问题、思想问题等等进行的述评，他们往往评的成分更重。作为新闻述评，其基本特点也是以为依托新的情况或者问题进行评论，也带有新闻性。因此，应当勾勒出所要评论的对象以新情况与新问题的轮廓，也必须反胜基本事实

判断题 用事实说话——新闻记者通过对新闻事实材料的分析、取舍、和安排，通过事实本身的内在逻辑来表达观点、立场和主张的一种方法。它是新闻写作的基本方法，也是一条报道原则。它寓理于事，把观点隐蔽在对事实的报道中，使人们在接受事实的同时接受记者的意见。它符合人们从新闻中主要是了解事实和新闻文体的基本特征，因而是能潜移默化地影响受众，更具说明力。

判断题 正确稿件进行归类的目的是便于搜索，内容提要是搜索文章的入口。

判断题 【答案】（1）概念编辑工作流程有广义和狭义两种理解:①广义的理解，是将报纸由创刊伊始至出版问世作为一个完整的生产周期，编辑在这一周期中各项工序的安排就是报纸编辑工作流程。②狭义的理解，是以编辑出版某一期报纸为一个周期。报纸编辑工作是报纸生产中最重要的部分之一，由多道工序组成，报纸编辑工作各工序安排的程序就是报纸编辑工作流程。这一流程的基本环节顺序为:确定报纸的编辑方针，设计报纸的整体结构、规模和风格特色，设计报纸的各个版及专栏，设计和组织目前阶段的重大新闻报道，分析和选择稿件，修改稿件，制作标题，配置版的内容，设计版面，校对和签发。（2）工作流程的内容报纸编辑的工作流程具体而言，首先是以总编辑为首的编辑委员会在调查读者需求和媒介市场的基础上，根据办报方针，确立报纸的编辑方针，并设计报纸方案。然后，各专业编辑部门的负责人或版面主编对当前阶段的重大新闻报道进行策划，包括确定报道选题、设计报道范围与重点、确定报道规模与进程、拟定发稿规划、设计报道方式与表现形式、确定报道力量的配置和报道运行机制等。在上述决策性工作程序之后，将策划方案具体落实到人，新闻编辑工作就进入了微观操作阶段，从分析和选择稿件、修改稿件、制作标题、配置稿件、编排版面到校对和签发清样。接受信息反馈和处理各类信息是这一流程中贯穿始终的一项工作。

判断题 高感光度胶片灰雾度小。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。