判断题 请选择你所熟悉的一家报纸，分析其头版的特色。《南方周末》头版的特色:（1）版面凸显新闻、张扬个性版面是报纸各种内容编排布局的整体表现形式，它反映了报纸对现实生活的态度，也反映了报纸的个性。报纸是否可读、易读，在一定程度上也决于版面。因此，版面决不能只是内容的消极表现，而是内容的能动反映。《南方周末》在新闻同质化的今天，它的长处不是在于新闻的时效性、走“短、平、快”的路线，而在于一周新闻的汇总，重大新闻的深度报道和有见地、合时而著的评论。（2）重点突出，简洁明快《南方周末》内容上的特点决定了其版面的特点，特别是它的头版。头版是一张报纸的门面，也是一张报纸的办报思想和全报风格、特色在小空间中的精粹和汇总。在市场上，一张报纸能不能卖出去、卖出去多少和其头版的内容与编排有着很大的关系。总体而言，《南方周末》在头版的编排上很注重对于线条、字符、图片和色彩等版面元素的综合运用和创新。在头版上，《南方周末》使用两段线条在版面上划分出三大部分的空间。第一条竖线将头版分为左右两个区，在左面一个基本栏大小的空间内竖向安排了报头和导读这两块内容，在右面五个基本栏的空间内则用一条横线分为新闻和评论两部分。这样的分割形式使头版条理清楚、节奏明快。在报头正下方的导读是《南方周末》于1995年创造的新形式。其本质上是题文分版编排中新闻标题的集纳。在报纸逐渐步入厚报的时代，导读的形式既可以是对报纸精华信息的集中，又可以看做是分报头在头版的延伸，还可以堪称是头版中一句话新闻的小栏目。它能增加头版的信息量，为读者阅读提供指导。由于形成了相对独立的栏目，它还克服了因标题容易与版面其他内容混淆而给读者阅读造成不便的弊病。但它毕竟是从题文分版编排中演化而来的，因而它依然存在浪费版面的弊病。新闻部分基本上是一到两条深度报道新闻或新闻综述。（3）重视报纸头版的视觉冲击力《南方周末》在处理有着两条新闻的头版时，对处于报头左上位置的新闻采用了题文分版安排的方式。对于该条新闻的标题则多采用黄色或反白色字体加上红底粗框的处理方式。其标题本身多采用超长或超短的多字号通栏题的形式，其字号点数多在54左右。第二条新闻多采用了类似于英国《TIMES））报的文转其他版方式。在标题的处理上同样也采用了和第一条新闻标题的处理方法相近的模式，只是字体较第一条更多、更醒目，语言也更加口号化。如果新闻部分只有一条新闻，它的处理方式除f通栏大标题合格配发大图片以增加其强势外，更为注重对主题的集纳，使版面醒目、大气。《方舟评论》是《南方周末》头版上相对固定的评论性栏目，大约要单占侧版面空间的四分之一。它的评论分为两种:一种是和上面的新闻有着密切关系的、属于配发的评论，既能突出原报道的分量，又能深化报道思想和平衡报道角度。另一种是和上面的报道没有仸何关系，但与当前社会、政治、经济、文化生活密切相关的时评。评论除标题字号小于新闻标题外，其正文多使用小5号的仿宋体。在新闻内容同质化、独家新闻越来越少的年代，把自己的独家时评相对固定地放在头版上并占据较多的空间，应该也算是对编排手法的一种创新。（4）大胆使用图片，为其重要新闻配发的照片或图片都占据了很大的版面空间这也是其编排灵活的一个重要特征。图片具有向读者提供视觉形象，增强直观性，加深读者印象;烘托气氛，抒发感情，增强感染力;以具体形象作通俗注释;提供证据;吸引读者阅读等作用。图片本身的规视冲击力不仅强化了新闻的感染力，也起到了吸引读者购买、阅读的作用。就算是单独的图片报道，如果图片抢眼它也会被安排在头版。在颜色的使用上，《南方周末》头版多应用明亮的红色、黄色等。如报头、黄色或反白新闻标题下的红底、红色的“导读”等等。（5）独家报道，独家视角与独家评论《南方周末》是一份周报，但它又是一份有着很强新闻性的周报。把独家报道在头版用明显的方式标示出来是《南方周末》头版的一大特点。传统意义上的“独家新闻”更多倾向于新闻封锁中的“我有你无”为主要特点的新闻，在今天高度开放、信息传播渠道十分发达的时代，这种现象几乎是不可能的。在这方面，《南方周末》更为注重把策划的独家报道放在头版以显不同。如2004年11月4日的《中国官员学者零距离目击美国大选》，除在多幅照片的左上角明确表明“本报独家报道”外，同时新闻评论并幵重，用了近三个版的篇幅报道了该新闻的前前后后。《南方周末》头版内容凸显出批评与曝光的倾向和“正义、良知、爱心、理性”的宗旨。虽然在新闻时效性上《南方周末》几乎没有任何优势，但其长处在于充分发挥报纸媒体的优势做深度报道。《南方周末》头版的深度报道特点十分鲜明，它巧妙地避开了热点问题同质报道的竞争而剑走偏锋，采取了一种“另类”的手法，这种手法可以概括为深度报道与“文学化的有机结合。目的在于突出《南方周末》新闻的独家视角，表明报纸对于新闻本身的态度和评价。《南方周末》头版这样安排的好处有三:一是吸引读者眼球。标题、色彩和图片既醒目又重点突出，容易使受众在很短的旪间内在众多的报纸中注意到每期《南方周末》的新闻卖点和评论热点;二是局次分明、内容有力。主打新闻、各分报头的导读一目了然。独家时评立场鲜明，口号式标题煽动性强，所有这些都容易引起读者共鸣或调动劢读者兴趣，形成购买欲;三是编排形式与内容的有机结合，充分展现了《南方周末》报纸现代、写实、批评的个性与风格。

判断题 直播是指电视台实际通过电视信号播出的节目通过P2P技术在网络媒介上同步传输，表现出很强的时效性。

判断题 报道公众人物吸毒、违反交通规则、酗酒等事件时，可以“编者按”等形式表明媒体的态度，以免误导公众。22

判断题 电视新闻评论，是指运用电视传播手段制作的新闻评论，是电视传播媒介对当前重大新闻事件或重要社会问题发表意见，作出分析判断或述评的一种电视报道形式。它在触及时事、反映诉求、表达主张、弘扬正气等方面具有明显的优势，特别是在媒介舆论监督功能的发挥上更是一枝独秀，受到公众的关注和赞誉。电视新闻评论是一种具有政治倾向性的以广大观众为对象的电视新闻体裁，是电视反映和引导社会舆论，实行舆论监督，指导生活和工作的重要新闻报道体裁。

判断题 党的十八大立足新世纪、新阶段,将生态文明建设提到与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设并列的位置,从而把中国特色社会主义建设总体布局发展为“五位一体”。

判断题 通讯与文学作品最根本的区别是反映的真实性不同。

判断题 硬新闻结构：倒金字塔结构；正金字塔结构；沙漏型结构

判断题 加强报道的针对性的方法针对性有两层意思：第一是指在进行新闻写作时，要了解传播对象；第二要明确传播目的。针对性的特点是灵活而动态，灵活的精髓在于“具体问题具体分析”，动态是指新闻报道要随时跟踪、随时调整，针对性不是一成不变的。要加强报道的针对性，应当从以下几个方面入手：①加大信息量总体而言，要在比较中选择信息量较大的新闻事实加以报道；二是要把选定的新闻事实中固有的信息量充分地反映出来。a.学会多侧面地进行报道多侧面报道要求客观地按照事物的本来面目，透过多种角度，运用多种手段进行综合报道，避免单向、直线思维模式。b.学会抓特点信息在本源上是客观事物的特征和事物之间的差异。特点越鲜明，差异越显著，其信息量越大。没有特点，流于一般，则没有新意，信息量就小。因此要选择那些特点鲜明、差异显著的新闻事实，并在新闻写作中力求充分地将其特点与差异表现出来。c.学会使用新闻背景充分挖掘新闻背景，无论是事件本身的直接背景还是与事件有关的间接背景，都能够有效地加大新闻报道的信息量。d.用尽可能少的信息符号传递尽可能多的新闻信息对纸介媒体而言，新闻信息通过语言文字传递给读者，因此要学会用精练的文字浓缩信息，以传递更多的内容。②加大知识含量新闻报道的内容里要加大知识的含量，这既是读者的需要，也是媒介引导的需要。知识是人类认识自然、认识社会、认识自身的经验总结，它最大的特点是科学性。因此，在一定的意义而言，加大新闻报道中的知识含量，即要讲究科学性，要注意挖掘和展示信息背后的某种客观规律。这种增加，不仅是简单的数量增加，更重要的是在质量上的增加，即在报道的选材、角度上都要比单纯信息的报道更深入一步。③挖掘思想深度读者不仅要知道发生了什么事，还要了解发生的原因，要理解事实的“意义’，于是，能够给读者提供一定思想深度的新闻报道，其现实的针对性也越强，新闻报道的影响力也越大。新闻传播是柔性、隐性协调，它需要通过挖掘事实本身内在的逻辑性，挖掘内含的思想深度实现舆论导向。记者要将主观与客观相结合，从事实中提炼新闻主题，锻炼洞察力和深切分析事物本质的能力。（2）以下是关于春运期间火车票退票的新闻报道：报道一：铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时新华网北京1月19日电（记者齐中熙）为了更好利用和优化运能，加强客票管理，铁路部门作出规定，对2010年春运期间旅客退票、改签有关办法进行了调整优化，因旅客原因退票、改签时，退票时间不得晚于开车前6小时。记者19日从铁道部获悉，因旅客原因退票、改签时，退票时间不得晚于开车前6小时，改签车票不晚于开车前，但团体旅客、因不可抗力或者伤、病（凭医院证明）等特殊原因不能按票面标明时间、车次乘车的普通旅客和购买实名制车票的旅客，仍按《铁路旅客运输规程》的有关规定办理。当日当次有效的车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间不超过3天；因旅客原因在开车后两小时以内改签的车票，不能再办理退票。目前，铁路部门正采取有效措施，在车站等所有的铁路车票销售场所进行公告，并利用其他方式向社会广泛宣传，以便旅客周知。铁路部门希望广大旅客，提前掌握出行时间，愉快旅行。2010年春运从1月30口起至3月10口，节前15天，节后25天，为期共40天。根据春运客流预测分析，铁路部门预计今年春运全国铁路发送旅客将达2.1亿人次。铁路部门以“和谐铁路、平安春运”为主题，以确保安全为核心，以落实便民利民措施为重点，努力把各项工作做实做细，最大限度地满足人民群众出行需求。（文章来源：新华网）报道二：换票台提醒：春运期间退票须提前6个小时本报讯（记者石承承孙肖戎美容）“因为走得仓促，我真担心22日的这张车票会来不及转让，被浪费掉。还好，已经转让了。”已经回到江西九江老家的肖小姐给本报QQ发来消息说。本报再次提醒旅客：离春节越来越近，想要转票或换票的旅客一定要提前准备。帮助了老乡很开心肖小姐原先买的是1月22日早上8点从宁波到九江的汽车票，因为公司提甲一放假，她准备在1月17日就坐车回家，22日的汽车票就空了出来。肖小姐告诉记者，她是1月15日向“春运换票台”发布信息的，1月16日有人给她打电话购买，原本269元的票，肖小姐最终以260元的价格卖给了对方。肖小姐表示，虽然双方素昧平生，但对方是自己的老乡，大家出门在外都不容易，“他买了我的票，我也能安心回家，既没有浪费票钱，又帮了老乡，挺开心的。”退票须提前6个小时昨前两天，本报“春运换票台”也陆续接到一些旅客打来电话反映，到火车站退票时才得知，车站要提前6个小时受理退票业务。陈先生在一天中午11点左右买到一张16点33分宁波到杭州的火车票。因为临时有事，陈先生当天下午3点到退票窗口退票，工作人员告诉他，春运期间，退票必须提前6个小时。对此，陈先生认为车站方面并没有提前告知旅客，造成了旅客的被动。昨天下午4点半，记者来到铁路南站，退票窗口附近区域有武警值勤，并拉起了警戒线，无票的乘客一律不得进入该区域，记者无法看到退票窗口是否张贴有相应的告示。记者随后从窗口一位工作人员处了解到，每年春运期间，车站一律实行提前6个小时退票的规定。主要是考虑到部分旅客退票后，车站还可以将这部分的票源出售给其他需要的旅客，避免造成车票的浪费。本报也提醒那些想要转让或者调换车票的旅客，通过本报平台发布信息的同时，应留下足够的退票时间。昨天，记者在车站退票区看到，不少没有买到票的人在那里等候退票，持票人将票原价转让给那些需要的人。经过5天的登记，昨天给本报“春运换票台”打电话要求换票和转票的人数比前两天有所减少。在想要换票的人中，记者发现有不少人买的是到较近车站的票，想要换同一天同一班次到较远车站的车票。事实上，实现如此换票的成功率不会很高，建议这部分旅客可以先上车后再补票或在出站口补票。（文章来源：宁波网）（3）两篇报道的新闻针对性分析：①第一篇报道来源于新华网，该报道的主要目的十分明确，是将“铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时”这样的消息以最清晰明白的方式传达出去。在写作手法上，该报道中规中矩，是规范的消息。②第二篇报道来源于宁波网，该报道结合两名旅客的故事，将“铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时”的信息同时传达出来。显然，第二篇报道的信息性质不像第一篇那样明确，但是故事性相对要强。③就标题而言，第二篇文章标题尚欠推敲，“春运期间退票须提前6个小时”有歧义，提前6个小时”不知是以哪个时间点计算。而第一篇“不得晚于开车前6小时”显然意思指向要明确的多。