判断题 新闻报道要坚持客观性原则，就不能有倾向性。（1）这一观点是错误的。（2）新闻报道的客观性原则是指新闻工作者以客观事物为反映对象，以客观叙述为反映手段的一种工作规范，包括内容和形式两个方面。（3）内容上的客观，指新闻事实是一种客观存在。形式上的客观，指新闻的倾向性是通过新闻事实的逻辑力量显现的。报道者善于寓褒贬于客观叙述之中，而不随意加以主观的解释。（4）客观和倾向并不矛盾，新闻报道者的立场和倾向性，应该通过对新闻事实及新闻表述的选择和组织、来显示，对经过精心选择的新闻事实进行实事求是的客观叙述，完全可以鲜明地表达报道者的立场和观点。

判断题 数字化背景下的新闻真实性：真实与新鲜，是新闻的两块基石，是衡量一个事实有无新闻价值的主要依据，也是新闻价值的源头。传统新闻写作强调真实性与时效性，在网上写新闻，这个游戏规则并没有改变。但在数字化背景下，通过网络传播，情况确实发生了变化，具体表现如下：（1）网络新闻在其新闻价值的实现上，真实性遭遇挑战，时效性获得提升。互联网的无限开放性，使得网络新闻的可信度受到置疑，因为在这张分散性的传播巨网里，任何一个网络都能够产生和发布信息。《数字化生存》的作者尼葛洛庞帝曾经说：“在网络上，每个人都可以是一个没有执照的电台。”它为所有人发表网络新闻开辟一个无拘无束、几乎不受限制的空间。这种传播者身份的多元化和模糊性使传播权趋于平均和分散，保证信息交流的平等和自由。但多来源的信息与言论发布，而且是无法控制的信息与言论发布，使得网络成为一个信息与言论的自由市场。这个市场里的东西究竟是真货还是假货？自然使人存疑。（2）网络新闻的报道速度，也对新闻的准确性和新闻从业者的职业道德提出了挑战。因为“速度通常是准确性的天敌”。速度快，但有可能不准确。在网络媒体最发达的美国，哥伦比亚大学和在线新闻协会于2000年联合宣布设立网络新闻奖。他们对这种新媒体最担心的地方也是“准确性往往被置于抢时效之后，一些大报纸在没有核对事实的情况下匆忙把新闻发到网上，结果经常发生报纸不得不将假新闻撤销的尴尬事件”。他们所设立的这个新奖项，目的之一是“表彰致力于提高因特网上新闻可信度的网络记者”。（3）我国目前的网络媒体中，有一部分是原有传统媒体机构开办的，一部分是非媒体机构开办的，还有一部分是个人开办的。第一类情况比较好，第二、三类则比较复杂，其中一些严肃的网站所发布的网络新闻是由专业新闻媒体提供的，而另一些靠非新闻机构甚至个人提供的新闻线索，其真实性、准确性应打个问号。网上发布未经证实的假新闻或者失实新闻的情况时有发生。例如，国外网站常有假新闻。美国的个人网站“德鲁吉报道”，以经常先于其他权威媒体推出“独家报道”闻名。但据调查，1998年1月——10月，他所推出的51篇“独家报道”中，只有31篇是真正的独家新闻。而在这31篇中，32%为不真实或从未发生过，32%的准确性值得怀疑或无从考证，只有36%属实。美国一份最新的调查结果表明，网络新闻的可信度低于15%，一些商业性网站所发表的新闻可信度更低。而各种传统媒体的可信度都超过50%。因此，同一条新闻，当它在网络上发表时，其可信度比在传统媒体上发表时要低。（4）目前，网络新闻的真实性只能依赖新闻来源的可靠性以及网络编辑与记者的职业素养来保证。例如上海东方网坚持网络新闻的核查制度。2000年7月中旬，国内外许多网站都发布了一条“汕头一宾馆失火，死亡者中有中纪委干部”的消息。该网通过核实得知“死亡者中并没有中纪委干部”，便将有关内容删除后再予以发布，没有成为虚假新闻的散布者。（5）数字化时代，网络新闻的真实性最终要靠“市场”的方式来解决，即如果某一网站发布了不真实的信息，使得网民的利益受损，那么在消费者统治的时代，网民将远离这个网站，网站因人气离散而失去广告收入，最终只能关门。以上对于数字化背景下新闻真实性的考量，是仅就单篇新闻而言的。但如果从宏观角度分析，在整个网络新闻世界里，不同的消息源、不同的发布者，往往对同一件新闻事实有着不同的展示以及评论。由于新闻的这种自由，其平衡性与客观性有可能得到更好的体现，因而当网民在比较全面地阅读了各方面的信息之后，会更接近新闻事件的真实。而网络记者也同样获得了更逼近新闻真实的报道条件。

判断题 报头：报头是指报纸第一版刊登报名和其他内容的区域，多数横排报纸的报头位于一版左上角，面积为二分之一版心宽，六分之一版心高。报头刊登的常规内容包括报名、出版单位、刊号、总期数、出版日期等。

判断题 党的十八大修改过的新党明确规定：“党的思想路线是一切从实际出发，理论联系实际，实事求是，在实践中检验真理和发展真理。”（）

判断题 新闻策划研究一新闻策划是编辑部门通过主动的、有创意的谋划，围绕一定主题目标进行的有计划有组织的报道。谋划的内容包括选题、选角度、选时机、设计报道进程、发稿计划等方面。二新闻策划的种类：1追踪新闻的策划；2专题新闻策划；3纪念日报道策划；4多媒体合作报道策划；5社会活动策划三新闻策划兴起的原因：1读者的需要：要求独家新闻和创新内容。2传媒自身角色地位的觉醒。四新闻策划的特征：1前瞻性；2结构特征：结构紧密，合力增强。3信息特征：报道优化创新。4功能特征：突出传播效果。五新闻策划的组织原则：包括选题原则和实施原则。选题原则：1保持独特的风格；2寻求宣传与受众需要的结合点。3突出典型性的事实。实施原则：1集体思维与个体思维相互配合；2策划严密的报道体系；3注重反馈，灵活调整策划方案。六策划的尺度：1区分介入与造假：新闻策划不是制造假新闻。2严禁商业影响。新闻报道策划不等于广告宣传策划。3把握能动性尺度：能动性体现在对报道内容的选择、表达、评价方面，这些要顺应事物发展的规律，不能把自己的主观认识强加于事实本身。根据事实本身所包含的新闻价值来进行新闻策划就是一个基本准则。

判断题 消息的分类：A.按事实性质分为：事件性新闻和非事件性新闻B.按报道内容分为：经济新闻、社会新闻、人物新闻和政治新闻等C.按写作特点分为：特写式消息、目击新闻、解释性报道和背景报道D.按篇幅长短分为：简讯、一句话新闻和标题新闻E.其他样式的分类，有公报式消息、答记者问F.西方新闻界对消息的分类：硬新闻、软新闻、纯新闻G.按不同的写作形式、写作特点，把消息分为四大类：动态消息、经验性消息、综合消息、和述评性消息

判断题 《民报》：是中国同盟会的机关报,1905年11月创刊于东京,是一份大型时事性政论月刊,是中国第一份资产阶级政党报刊,是革命派在海外的主要宣传阵地。它的创办标志着我国近代新闻事业进入一个新阶段,形成了国人办报的第二个高潮。孙中山为其撰写发刊词,提出了三民主义。主编有胡汉民,章太炎等。在内容上大力介绍世界各国的资产阶级革命运动和民族解放运动,介绍西方的新文化和新思潮。但因过分排满而陷入狭隘的民族主义。

判断题 以这一新闻为选题依据，写作一篇时评，字数500字左右。材料一:在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中右化加油站，等候加油的货车至少排出3公里长。等候的货车几乎占去了一半的国道，交警不得不在这一带来回值守以维持交通秩序，但仍然无法缓解拥堵现象。在靠近宁波北仑港附近的一家中国石化加油站门口，前来加0号柴油的车辆从加油站一直排到附近的主干道上。据估计，轮到最后一辆车加油，需要等候23个小时。而让等候的司机感到窝火的是，即使轮到了自己，也没法加足油。在江苏南京。浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到300元。在湖州市320国道附近的一家加油站，一位正在排队等待加油的集装箱半挂车司机无奈地说:“我的车加足最少得1500元，但跑了几家加油站，不是没油就是限量加油，要再加还得换一家加油站重新排队。”这还算是好的。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。卡车司机朱师傅说，自己一个上午跑了6个加油站，才加到300元钱的油。浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，街州市的民营加油站已于10月15日左右停止供应柴油;而该市中石化反映，为保证零售供应，已于10月29日停止灌桶，限量供应批发。在江苏南京的添力加油站，已经许久没有0号柴油了。“一是正规渠道拿不到货;二是炼油厂价格太高。”王站长说，批发价7800元一吨，而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。华东中油石油有限公司副总经理茹强华也表示，批零倒挂，导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张的局面。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。材料二:业内人士认为，供不应求应是导致柴油荒的主要原因。业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地力一炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5，其中柴油库存下降49.1。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任、省经信委副主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升:临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多;禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。截至11月5日，我国最重要的货运港口之一宁波港集装箱吞吐量突破1100万标箱，超过1084.6万标准箱的年最高纪录，比去年同期增长近二成。1-9月份浙江的出口交货值累计增长29.4，这些大型运货车用的都是柴油。”凌云说。不少业内人士认为，一些地方突击式限电，是导致柴油供不应求的关键。根据国家“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20。今年5月初。国务院发布《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排口标的通知》，“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任”。为在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。广西不仅对落后产能实行限电，一些节能水平较高的企业也准备部分停产.在民营经济的发端地温州，部分地区企业每开工1天，就要停电2-4天。我国小商品市场所在地浙江义乌，从8月26日开始，全市分片区实行工业用电供两天限一天的政策。一家农产品深加工出日企业的负责人告诉记者，企业每个月的实际用电量是巧万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。“现在每天用柴油1万元，折算下来每千瓦时电2元，以前大约0.7元。光电一项，成本就上升了近三分之二。”虽然成本大幅度增加，但刚刚度过金融危机的他为了留住客户，不得不继续他的“亏本生意”。中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受采访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，较去年10月份增长了38。除了油品运输受阻，供应速度有所减慢，以及农忙季节需要大量柴油等影响因素外，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。“企业用电受限之后，为了赶生产，保进度，纷纷采取自发电的形式，在一定程度上对柴油形成较大的需求量。”中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增加上千吨。中石化浙江石油分公司副经理丁春生分析认为，9月以来，柴油进入消费旺期，需求上升明显。他举例说，在浙江部分加油站，0号柴油上半年日加油量基本稳定在1800吨，9月份至今，平均每日达到3600吨，最高的一天，甚至到过4000多吨。材料三:一方面饱受拉闸限电之苦:一方面柴油供应又持续紧张，部分企业生产难以为继。浙江金华一家制造企业的负责人说，10月份开始的突击式限电让企业生产线几乎停转，手上持有的订单难以按期完成。柴油短缺带来的影响还不仅仅如此。在浙江一些县市，部分公交线路因为缺乏柴油出现停运。而柴油的紧缺和限量供应，也使得南方地区的晚稻收割受到严重影响。因为买不到柴油，长兴县虹星桥龙从村水稻收割机主余峰棋不得不停止收割，而浙江海盐县武原镇南洋村村民张军华家的收割机也只能工作半天停半天。眼看着大片金灿灿的稻子不能收割，农户们担心天气变化影响了收成。此前，工信部新闻发言人朱宏任表示，绝不允许个别地区以完成节能减排目标为名，采取拉闸限电影响群众生活的行为。有专家认为，“柴油荒”在一定程度上反映出一些地方政府为完成节能减排任务，简单粗暴地采取“一刀切”的方式，给企业生产带来了负面影响。这违背了节能减排的根本宗旨，也和中央转型升级、科学发展的导向相悖。中国城乡发展研究中心副主任钟永生也撰文认为，受突击性限电制约，企业不得不采取“自备柴油发电”，此举不仅大量消耗燃油资源，而且还会形成更大的污染。这与国家节能减排的目标和要求背道而驰。为缓解柴油荒的局面，中石化、中石油浙江分公司负责人表示，己特别向总部申请了配合，增加了每月的供应量。“之前，中石化每月的柴油供应量稳定在50万吨，中石油大约在13万吨。11月，两家供应量将达到85万吨，应该能够实现需求平衡。”凌云表示，月需求量从60多万吨一下子到80多万吨，原来的供需平衡被打破，需要一段时间才能实现新的平衡。但由于北方已经进入交通运输淡季，因此全国的供油还是可以保证。凌云表示，近期浙江柴油供应紧张的局面，从11月份开始有望缓解。但专家同时也表示，在积极做好形势预估、采取调控措施稳定柴油批零价格、增加柴油供给量的同时，应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。示例如下:是谁造成2千家民企加油站倒闭罗瑞明在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。中国商淞联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部己有2000多家民营加油站因缺油而停业。（11月7日《钱江晚报》）近来柴油供应十分紧张，即使价格一涨再涨也难满足需求，有的加油站限制车辆加油数量;有的加油站干脆贴出停售告示;不少民营企业更是难以承受，纷纷关门。是什么原因造成2000多家民营加油站因缺油而停业?当然，炼油厂检修导致产量下降供应不足也是原因之一，但是往年也要检修，为何唯独今年就如此紧张?主要原因在于:接近年底，不少地方为了完成节能减排任务或者超额完成，毕其功于一役来了个大冲刺，弄出个限电节能法，对一些企业进行限制用电。企业靠生产出效益，靠生产维持生存。尤其是接近年底，任务重，供货量大，在这大干快上的节骨眼上，突然之间限电无疑对企业的产量、信誉带来极大的影响，这些企业不得不重找出路，利用柴油机自己发电，这就相应的加大了柴油的消耗量。再则，不少生产柴油的加工企业也因为电力供应不足，难以正常展开，必然影响到柴油的数量，一方面需求增加，一方面供应不足，从而加重了柴油的紧张。限制用电表面上看起来，“能”是降下来了，“排”也减下来了，但是用柴油发电带来的噪音和污染更大，到处是轰隆隆的尖叫声，乌烟四起，气味冲鼻。此“能”不但没有降低反而上升，“排”没有节省反而加大，此种“节能减排”只是“掩耳盗铃”。用柴油发电其成本非常昂贵，同样的产品成本要增加不少，其成本必然要分解到最下游的消费者身上，无疑又助推了物价的上涨。尤其是柴油主要用来保障车辆的正常运行提供燃料，而将其大量的分流出去应对发电用，拆东墙补西墙，又带新的危机。追求指标的限电节能，不仅打乱公众日常生活秩序，加大了企业生产成本，能耗增多，污染加大，而且造成了正常柴油供应的紧张，社会产品供应比例失调，不论是算经济帐还是算环保帐得不偿失，尤其是对民营企业加油站更是一次重创。下编常见评论形式与写作要领。