判断题 以下面这篇报道为由头，自拟题目，写作一篇500字左右的专栏小言论。据《工人日报》2002年11月27日报道:南京雨润集团、华洋集团数亿元的投资在兰州一年多没办成手续;甘肃徽县冶金选矿厂诉甘肃有色进出口公司合同赔偿案的判决历时9年得不到执行;某市公安局对违反治安管理人员罚款了事……甘肃省新近自曝的这些“家丑”，在全省上下引起了强烈的反响。此前，甘肃省人大常委会组织部分人员和省人大代表，围绕投资、建设和干事业“二个环境”，对甘肃省的法制环境进行调查，形成一份详实的调查报告。这份通过媒体全部公开的报告支出:甘肃“法制环境很不宽松”。报告详尽陈述了甘肃省的法制环境，“法制环境不宽松的主要表现”列举为:“行政执法主体混乱，职能交叉重叠”，导致“神仙打架，凡人遭殃’，;“乱检查成了‘三乱’和吃、拿、卡、要的重要手段’，;“行政审批繁杂，办事效率不高’等;“收费名目繁多，罚款随意性大”;“收费和罚款事某些部门的两大法宝，只收费，不服务，给钱就放行，缴费就过关”;“打官司劳民伤财，赢的赢不起，输的输不起”;“人为干扰影响司法公正”等等。这份“公开示众”的报告，在甘肃引起了强烈的反响和深刻反思。尽管人们平时对法治以及投资、创业环境不乏议论，报告披露的“两头着急中间不急”的现象仍然让人震惊。据记者随机了解，相当多的甘肃甘肃人从头至尾阅读了报告全文，并由此看到了甘肃省正正视问题的勇气和魄力。此前，甘肃省为了抓住西部大开发机遇，在全省展开了力度空前的营造软环境的努力。有关人士指出，这份报告的及时公开，表明了该省全力营造投资、建设、干事创业“三个环境”的坚定决心。示例如下:自曝家丑之后还需要做什么?“家丑不可外扬”，几成一句恒世通言，从古至今被被许多人当作为人处世的经典“指南”，爱不释手。时至今日，官场里同样有不少人“义无反顾”地遵循着这条古训，不管出没出现错误，只要不被发现错误，那就可以安安稳稳坐住官位了。可见，有时候掀起家丑的盖头还真不容易。值得欣慰的是，甘肃省常委会部分人员核省人大代表敢于自曝“家丑”，此举受到社会各界的好评，也是自在情理之中。不过，自曝“家丑”固然精神可嘉，但是，仅靠一两次自曝“家丑”的勇气，还无法从根本上解决问题。其实，无论是投资环境也好，行业不正之风也罢，人们早已心知肚明，用不着媒体曝光，每个人天天在内心里自然也私下不停地“曝着光”。目前，一些久拖未决的案件由甘肃省部分人大代表主动公之于众，当然可以再次引起社会的关注。可是我们需要的不是一而再、再而三地对这类问题的关注，而是对它们实实在在的解决。这就需要当地政店和人大机关在了解问题之后，切实发挥其相应的职能，来解决问题，让老百姓不只看到行政机关敢于发现问题，自曝家丑，更应该让他们看到问题的解决和情况的改善。如果只是单纯的自曝，然后就对其不闻不问，那么这种做法本身也是毫无意义的。自曝“家丑”固然值得欢迎，但之后所采去的措施核实行的解决方案要比简单的自曝“家丑”更重要，也更迫切。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 通讯的结构是指通讯的组织形式和内部构造。它的主要任务是，考虑和确定通讯材料的组织与安排，使通讯成为一个思路清晰、变而有序、详略得当、布局合理的有机整体，更好地为表现主题思想服务。(通讯结构的要求是，要符合客观事物发展变化的规律，要服从表现主题的需要，要求完整、严谨、巧妙、和谐。)66

判断题 新闻语言：通过新闻媒介，向受众报道新近发生的事实，传播具有新闻价值的信息时所用的文字语言叫做新闻语言。

判断题 简述通讯结构的特点:作为名词来讲的“通讯结构”，通常指的是通讯的表现形式，又称“通讯的骨架”。从外部形式的特征来看，通讯和消息的差异很大。（1)通讯的结构比较自由。通讯没有消息那种较固定的“格式化”的结构。作为一种写作体裁，通讯是一种发展和开放的文体，结构形式多样，灵活多变，没有固定的模式。同样的内容可以根据不同的报道要求和记者的风格来安排素材，不同的报道内容也可以写成大体相同的形式。（2）通讯的结构较消息的结构复杂。由于通讯的内容涵盖面广，时空跨度大，矛盾重叠，头绪繁多，记者要根据对新闻事实内在逻辑顺序和逻辑性质的认识，将复杂的新闻素材有机组织起来并给予符合审美标准的体现，因此，通讯的结构样式较多，驾驭起来难度较大。

判断题 在世界各国中，能够把本国四五千年前发端的哲学思想体系在国内传承至今，并且推广到世界的，只有中国一个国家。

判断题 选题选择新闻评论所要评述的事物或要论述的问题，它规定着新闻评论的对象与范围。

判断题 为证明事实铁证如山，记者可以在手法上加大事件的冲突要素。