判断题 如果某滤光镜阻挡了某色光那将意味着这种光的色调在洗印好后会被加深。

判断题 差错的防范1.文字差错的防范辨清汉字的形、音、义，寻找规律提高识别能力，留心四角相同而中间不同的字，科学地识别潦草字（揣测、比较、意会）。①主观服从客观，把字符的一笔一画都看清、看准，切忌先入为主，以误为正。②要全神贯注，做到思想不麻痹，工作不马虎，更不能在校对过程中“看野眼”或聊天谈笑，防止走神而致误。③采用有重点的分截校对方式。④着重看不同，就是看相似之处的不同点。2．勤于查阅工具书校对人员在看到自己不知道或把握不准的内容时，应该多查阅有关的工具书来判别其是非，切忌想当然。实践证明，“想当然”往往会导致出错。3．大胆质疑为了保证书刊质量，防范原稿上的差错再现于书刊成品中，校对人员如发现或怀疑原稿上存在错漏和问题，应该积极、大胆地在校样上提出来或填写“原稿疑问单”。校对结束后，可提请编者或编辑排疑。大致而言，对于原稿上存在的下列问题，校对人员都要提出质疑：(1)政治性、思想性的问题。（这个在我们的工作中很少遇到）(2)语言文字方面的问题。例如，简化字、繁体字和异体字使用不当；异形词选用不规范；存在错别字或外文拼写错误；引文有错漏或张冠李戴；数字、年号、庙号、生卒年有误；国名、民族名、人名、地名有错漏或译名前后不一致；编者、作者姓名误写或脱漏；标点符号使用不恰当；笔误或漏改，等等。(3)语法、修辞、逻辑方面的问题。如显著的文句不通、文义不明、词性误用、搭配不当；重复啰唆或前后矛盾等。(4)知识性错误。(5)规范化方面的问题。例如，中文数字和阿拉伯数字混用；

判断题 题与文的混合计算版面上，每篇稿件的标题和正文是连在一起的，上一章曾讲到，版面上题文位置有多种形式。其中有些形式，如盖文题、文夹题等，正文每行的字数是一样的，题文所占总行数容易计算；有些形式，如串文题、文包题等，标题的三面或四面都有文，而且文行长短不一样，这类稿件的篇幅就需要题文混合计算。计算之前，先要确定题文位置及稿件在版面上占几栏宽，这个前提确定之后，具体计算有两种方法。第一种方法是：先算出标题的长度和宽度，然后算出标题左右串文部分的字数，第三步再算出标题上、下文的行数，最后把题的高度和上、下文的行数加起来，就可以得出稿件的总数。第二种方法是：先算出标题的面积，并换算成字数，然后和正文的字数加起来，再用每一行拟排的字数去除，同样可以得出稿件所占的总行数。上述计算方法，同样适用于四开报纸，区别只是具体数字不同。我国四开报纸版面较多采用６栏制，每个基本栏为11个小五号字，各种计算都以此为基数。

判断题 网络空间应该成为我们党凝聚共识的新空间。

判断题 DIN24的胶卷比DIN21的胶卷感光度低。

判断题 报纸编辑要进行哪几道程序方可印刷？三审三校。三审——原稿由责任编辑初审，编辑室主任复审，总编（副总编）终审。其目的是提供符合“齐、清、定”要求的书稿，交出版科发排。三校——书稿发排出样时，先由照排人员毛校，然后出初样，送校对室校对。校对人员对初样一般是一校、二校连校（由不同人）。初样经两校后，称为“一校样”。一校样经照排人员改样后出样，交校对室进行第三次校对。按照《图书质量保障体系》的规定，校对人员第三次校对后，责任校对应负责校样的文字技术整理工作，监督检查各校次的质量，并负责付印前的通读工作。除重点图书外，许多出版社第三次校对后的校样，实际上就成了终校样。终校样经照排人员“灭红纠错”后出的新样，就是清样。责任编辑签清后即可印刷。

判断题 光源是指能发光的物质，一般可分为冷光源和热光源两大类。

判断题 加强报道的针对性的方法针对性有两层意思：第一是指在进行新闻写作时，要了解传播对象；第二要明确传播目的。针对性的特点是灵活而动态，灵活的精髓在于“具体问题具体分析”，动态是指新闻报道要随时跟踪、随时调整，针对性不是一成不变的。要加强报道的针对性，应当从以下几个方面入手：①加大信息量总体而言，要在比较中选择信息量较大的新闻事实加以报道；二是要把选定的新闻事实中固有的信息量充分地反映出来。a.学会多侧面地进行报道多侧面报道要求客观地按照事物的本来面目，透过多种角度，运用多种手段进行综合报道，避免单向、直线思维模式。b.学会抓特点信息在本源上是客观事物的特征和事物之间的差异。特点越鲜明，差异越显著，其信息量越大。没有特点，流于一般，则没有新意，信息量就小。因此要选择那些特点鲜明、差异显著的新闻事实，并在新闻写作中力求充分地将其特点与差异表现出来。c.学会使用新闻背景充分挖掘新闻背景，无论是事件本身的直接背景还是与事件有关的间接背景，都能够有效地加大新闻报道的信息量。d.用尽可能少的信息符号传递尽可能多的新闻信息对纸介媒体而言，新闻信息通过语言文字传递给读者，因此要学会用精练的文字浓缩信息，以传递更多的内容。②加大知识含量新闻报道的内容里要加大知识的含量，这既是读者的需要，也是媒介引导的需要。知识是人类认识自然、认识社会、认识自身的经验总结，它最大的特点是科学性。因此，在一定的意义而言，加大新闻报道中的知识含量，即要讲究科学性，要注意挖掘和展示信息背后的某种客观规律。这种增加，不仅是简单的数量增加，更重要的是在质量上的增加，即在报道的选材、角度上都要比单纯信息的报道更深入一步。③挖掘思想深度读者不仅要知道发生了什么事，还要了解发生的原因，要理解事实的“意义’，于是，能够给读者提供一定思想深度的新闻报道，其现实的针对性也越强，新闻报道的影响力也越大。新闻传播是柔性、隐性协调，它需要通过挖掘事实本身内在的逻辑性，挖掘内含的思想深度实现舆论导向。记者要将主观与客观相结合，从事实中提炼新闻主题，锻炼洞察力和深切分析事物本质的能力。（2）以下是关于春运期间火车票退票的新闻报道：报道一：铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时新华网北京1月19日电（记者齐中熙）为了更好利用和优化运能，加强客票管理，铁路部门作出规定，对2010年春运期间旅客退票、改签有关办法进行了调整优化，因旅客原因退票、改签时，退票时间不得晚于开车前6小时。记者19日从铁道部获悉，因旅客原因退票、改签时，退票时间不得晚于开车前6小时，改签车票不晚于开车前，但团体旅客、因不可抗力或者伤、病（凭医院证明）等特殊原因不能按票面标明时间、车次乘车的普通旅客和购买实名制车票的旅客，仍按《铁路旅客运输规程》的有关规定办理。当日当次有效的车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间不超过3天；因旅客原因在开车后两小时以内改签的车票，不能再办理退票。目前，铁路部门正采取有效措施，在车站等所有的铁路车票销售场所进行公告，并利用其他方式向社会广泛宣传，以便旅客周知。铁路部门希望广大旅客，提前掌握出行时间，愉快旅行。2010年春运从1月30口起至3月10口，节前15天，节后25天，为期共40天。根据春运客流预测分析，铁路部门预计今年春运全国铁路发送旅客将达2.1亿人次。铁路部门以“和谐铁路、平安春运”为主题，以确保安全为核心，以落实便民利民措施为重点，努力把各项工作做实做细，最大限度地满足人民群众出行需求。（文章来源：新华网）报道二：换票台提醒：春运期间退票须提前6个小时本报讯（记者石承承孙肖戎美容）“因为走得仓促，我真担心22日的这张车票会来不及转让，被浪费掉。还好，已经转让了。”已经回到江西九江老家的肖小姐给本报QQ发来消息说。本报再次提醒旅客：离春节越来越近，想要转票或换票的旅客一定要提前准备。帮助了老乡很开心肖小姐原先买的是1月22日早上8点从宁波到九江的汽车票，因为公司提甲一放假，她准备在1月17日就坐车回家，22日的汽车票就空了出来。肖小姐告诉记者，她是1月15日向“春运换票台”发布信息的，1月16日有人给她打电话购买，原本269元的票，肖小姐最终以260元的价格卖给了对方。肖小姐表示，虽然双方素昧平生，但对方是自己的老乡，大家出门在外都不容易，“他买了我的票，我也能安心回家，既没有浪费票钱，又帮了老乡，挺开心的。”退票须提前6个小时昨前两天，本报“春运换票台”也陆续接到一些旅客打来电话反映，到火车站退票时才得知，车站要提前6个小时受理退票业务。陈先生在一天中午11点左右买到一张16点33分宁波到杭州的火车票。因为临时有事，陈先生当天下午3点到退票窗口退票，工作人员告诉他，春运期间，退票必须提前6个小时。对此，陈先生认为车站方面并没有提前告知旅客，造成了旅客的被动。昨天下午4点半，记者来到铁路南站，退票窗口附近区域有武警值勤，并拉起了警戒线，无票的乘客一律不得进入该区域，记者无法看到退票窗口是否张贴有相应的告示。记者随后从窗口一位工作人员处了解到，每年春运期间，车站一律实行提前6个小时退票的规定。主要是考虑到部分旅客退票后，车站还可以将这部分的票源出售给其他需要的旅客，避免造成车票的浪费。本报也提醒那些想要转让或者调换车票的旅客，通过本报平台发布信息的同时，应留下足够的退票时间。昨天，记者在车站退票区看到，不少没有买到票的人在那里等候退票，持票人将票原价转让给那些需要的人。经过5天的登记，昨天给本报“春运换票台”打电话要求换票和转票的人数比前两天有所减少。在想要换票的人中，记者发现有不少人买的是到较近车站的票，想要换同一天同一班次到较远车站的车票。事实上，实现如此换票的成功率不会很高，建议这部分旅客可以先上车后再补票或在出站口补票。（文章来源：宁波网）（3）两篇报道的新闻针对性分析：①第一篇报道来源于新华网，该报道的主要目的十分明确，是将“铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时”这样的消息以最清晰明白的方式传达出去。在写作手法上，该报道中规中矩，是规范的消息。②第二篇报道来源于宁波网，该报道结合两名旅客的故事，将“铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时”的信息同时传达出来。显然，第二篇报道的信息性质不像第一篇那样明确，但是故事性相对要强。③就标题而言，第二篇文章标题尚欠推敲，“春运期间退票须提前6个小时”有歧义，提前6个小时”不知是以哪个时间点计算。而第一篇“不得晚于开车前6小时”显然意思指向要明确的多。