判断题 摄影镜头的视角的大小，主要取决于焦距的长短和底片对角线的长度。

判断题 新闻记者认识国情、立足国情，首要的便是了解社会主义初级阶段的基本国情，把握当前我国发展的阶段性特征。37

判断题 罪犯是社会的败类，相关报道中可以用“恶霸”、“禽兽”、“出生”等词语。（）

判断题 当光圈，焦距不变的情况下，物距越大景深越大；物距越小，景深越小。

判断题 勒庞的《乌合之众》把群体行为诬蔑成为一种暴民行为，具有贬低民众抗议的的意识形态特征。

判断题 简述新闻真实性内涵：真实问题是新闻传播的核心问题。新闻理论的主要任务之一在于阐明新闻真实问题。闻传收全过程的问题。（1）新闻真实的本质新闻真实是指新闻与其反映对象是否符合，符合，就是真实的；不符合，就是不真实的。也有量的规定，包含最基本的两个方面：真实和真实度。（2）就整个新闻传播界而言，新闻真实包括具体真实和整体真实新闻真实是贯穿新真实既有质的规定，①具体真实。首先要求所反映的对象是客观存在的，这是真实的事实基础。②整体真实。这是指新闻媒体、新闻传播界在一定时空范围内形成的“全体”。报道是否反映事实世界的主要状态、主流方面、主导趋势，还要求反映事实世界的每一个侧面，而不是某一个侧面，并且要根据事实世界每一侧面在自然、社会中实际的比例程度、重要程度安排新闻报道的数量和分量，要达到一种和谐的匹配关系。显然，要实现这样的新闻真实是十分艰难的事情，对新闻传播而言具有理想性的色彩。（3）新闻真实的特性①新闻真实是事实性真实。新闻必须完全立足事实、引用事实，并以事实为根据进行判断，得出的结论仍然是明显的事实。②新闻真实是过程性真实。诚如马克思所言，只要报刊有机地运动着，全部事实就会完整地被揭示出来。不管客观事实多么复杂，通过分工与连续性的再现，就能一步一步地弄清全部事实。③新闻真实是有限度的真实。绝对真实难以实现。新闻真实性是有限度的，主要表现在以下几方面：a.新闻真实是新闻传播范围内的真实。b.新闻真实是一定新闻传播价值取向下的真实。c.新闻真实是传播者认知限度内的真实。d.新闻认识必须是及时、迅速的反映，难免失实。e.新闻真实是环境因素影响下的真实。构成新闻传播环境中的各种政治、经济、文化、技术等因素，都会以各种方式影响到新闻真实的范围和程度。④新闻真实是即时性真实。这由新闻传播方式上的及时性、实时性所决定。⑤新闻真实是公开的真实。以任何其他传播方式都无法企及的公开程度，把新闻事实的真相公布于众。（4）新闻真实的意义①真实是新闻存在的根据，是新闻安身立命的根本。②真实是实现新闻传播目标的基础，失去真实性，新闻传播的追求也就失去根基。③真实是新闻传播的力量所在，优势所在。列宁曾说过，“我们应当说真话，因为这是我们的力量所在”。④真实是满足收受主体新闻信息需求和新闻媒体获得信任的根本保证。以上诸多意义是就新闻系统内部而言，就新闻与社会的关系而言。真实新闻是实现民主的基本信息保障，是信息社会安全的重要前提，是知识社会成长的必要条件，是道德社会的内在诉求。

判断题 机动记者：机动记者是指任务不固定，往往是为了完成某一项任务，直接受总编辑或编辑部派遣和调动的记者。机动记者分为编内和编外两种。新闻单位的记者一般分线，一般是固定跑市政、交通、医疗等各行业各部门。但有些突发亊件，或是没有固定分线的，或策划选题，就由机动记者去跑。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。