判断题 新闻稿件所配资料在内容上包括以下几种类型：从内容上看，新闻稿件所配资料主要有以下五种类型：（1）新闻背景新闻背景，指新闻事件的背景资料，主要介绍新闻事件的历史渊源和发展过程。比如报道一场战争，在发布某一日战事新闻时，需要向受众介绍一下这场战争的起因和前一段时间的战况，这就要配发新闻背景资料。（2）新闻人物与组织新闻人物与组织，指新闻中重要人物的生平资料和重要组织的基本情况介绍。比如外国总统来访，新当选的国家领导人上任，除了报道事件本身以外，通常要对这些人物的生平做简要的介绍。在新闻报道中如果涉及一些非常重要的组织、机构和社会团体，读者不一定了解全面情况，也需要进行简要介绍。新闻人物资料主要包括个人简历、家庭情况、个人爱好等，新闻组织资料主要包括组织的创建与发展历史、工作或经营范围、主要业绩等。（3）新闻地理新闻地理，指对新闻所涉及的重要地点的地理知识介绍。如战争报道中往往涉及对战争影响很大的战斗地点、地形地貌和气候条件；科技新闻中也时常涉及一些特殊的地理条件，这些地理方面的情况读者不一定很了解，就需要以配资料的方法加以简要介绍。（4）科学知识科学知识是指新闻中涉及的有关自然科学与社会科学的知识。如有些新闻稿件中涉及新的科技成果、新的专业领域等，是读者比较陌生的，需要配资料予以说明。（5）词语解释词语解释，指对新闻稿件中比较难懂的专业术语、典故、力一言、外来语等进行解释。如在许多专业性较强的报道中，往往包含着大量读者不熟悉的专业名词和术语，稿件本身并没对此进行解释，编辑就要通过配资料的方式，向读者进行通俗的解释和说明。

判断题 在新闻敏感问题上，无产阶级新闻观与资产阶级新闻观有何异同？西方记者的新闻价值观和判断新闻的标准与我们不尽相同，但强烈的新闻敏感是西方记者的长项之一。资产阶级的新闻观认为新闻敏感是“天生”的，是一种唯心主义的新闻观;相反，无产阶级的新闻观认为记者的新闻敏感是在采访实践中不断培养训练出来，坚持马克思主义的唯物新闻观。（1）新闻敏感问题上，资产阶级的新闻观①美国有影响的新闻学家卡斯柏·约斯特在他著的《新闻学原理》一书中讲到，一个没有“新闻感”的人，不能成为一个新闻记者。但在新闻敏感的来源上，却陷入自相矛盾的境地。一方面，他把“新闻鼻”（资产阶级新闻学著何把新闻敏感称作“新闻鼻”）看成是“天生的”:“新闻觕者需要有一种天生的鉴别力，判别什么重要，什么不重要……”另一方面，他又说“新闻想”是可以用训练及经验来培养的。②一些新闻学著何则干脆认为“新闻嗅视”是记者的“第六天性”，“这种嗅视对于某些有天才的人几乎成为一种天性”。把新闻敏感神秘化，陷入了唯心的泥潭。（2）新闻敏感问题上，无产阶级的新闻观用马克思主义的唯物新闻观来观察，新闻敏感并非记者与生俱来的，而是记者在采访实践中不断培养训练出来的。在中外记者中不乏这样的人:他们刚做记者的时候，就连新闻的基本知识也不具备，可是经过长期的新闻工作实践，不断总结正反两方面的经验教训，终于成为具有很强新闻敏感的记者。这个事实有力地否定了新闻敏感是“天性”的论调。

判断题 新闻真实性的完整含义：现象真实与本质真实的一致。

判断题 光圈有控制通光量，控制景深，减少像差，调节成像质量的作用

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 新闻记者要加强政治修养、知识修养、思维修养等三大修养。五个根底：理论路线、政策法律纪律、群众观点、知识、新闻业务六个作风：敬业、实事求是、艰苦奋斗、清正廉洁、严谨细致、勇于创新

判断题 简述报道配置的若干方式。报道配置就是按一定的报道意图将稿件搭配、组织成有机完备的整体。整体影响部分，结构制约功能。好的配置可以使报道显得有序易读，可以使报道得到强化和深化，可以使报道获得整体优于部分之和的积极效应。相反，稿件配置得不好，则会削弱以至损害报道的整体效果。报道配置的主要方式有：（1）综合性配置。这是报道配置最常用的方式之一。它强调内容和形式的多样化，以吸引方方面面的受众。新闻单元（新闻版或新闻节目）少的新闻媒体，报纸的要闻版，广播电视的新闻联播节目，更需要采取这种配置方式。综合性配置要尽可能做到“6个结合”：点面结合、庄谐结合、褒贬结合、图文结合、长短结合和多种文体结合。（2）同一性配置。这是将具有相同性的稿件聚集在一起。这种方式可以增强新闻单元的逻辑性和条理性，还往往能够形成强势，获得规模效益和比较优势。同一性配置按其外显形式不同，可分为强标识组合和弱标识组之一1习。（3）延伸性配置。这是增配其他稿件，对新闻加以拓展，使之丰富、深化。这种延伸可以是广度延伸，也可以是深度延伸。（4）解释性配置。当一篇新闻的内容不易为广大受众所理解或明了的时候，需要借助其他资料加以说明。这种组合方式，可以称之为解释性配置。它可以帮助受众释疑解难，驱散迷雾，还能开阔受众的知识视野。解释性配置用以说明的材料有文字资料和示意图表。

判断题 广播媒体的消息文本，是为“供人听”而写的(口语化)，因而其语言的生动是与口语化特征（通俗、易懂）紧紧联系在一起的。