判断题 新闻评论如何解决空泛的问题?空泛是议论的空洞浮泛，表现为评“老话题”，论“空道理”的大评论。新闻评论本是一种以提出和解决当前最迫切需要解决的问题为其特色的文体，应该言之有物、思想深邃、针贬现实、议论风生。解决新闻评论的空泛问题应从以下方面着手:（1）新闻评论应依托新闻，重视时效性和新闻性，使老话题说出新道理如果评论不从实际生活感受出发，不以新闻报道为依托，不以新闻事实和当前有新闻价值的重大事实为论据，违背新闻评论必须有新闻性、有新闻价值这一基本原则，新闻评论便沦落为一般的评论。譬如，谈社会主义制度的优越性是个老话题，但《北京日报》评论员文章《从根本上认识社会主义制度的优越性》，紧紧围绕社会主义社会里人们根本利益相同、理想信念相同、道德标准相同、法纪相同这四个“相同”，从本质上来论证社会主义制度的优越性，从而使老话题说出了新道理，给读者以耳目一新之感。（2）理论联系实际，从新鲜、典型事实出发，就实论虚造成新闻评论空泛的另一个重要原因，在于论的是“空道理”。“空道理”，是指泛泛而论，无关痛痒，尽重复那些众人皆知的老话、现话、大话，不善于抓住群众最关心的问题。新闻评论应从新鲜事实出发，通过对具体事物的具体分析，用典型而有说服力的事实来进行论证，理论联系实际，彰显评论的现实针对性，就实论虚，因事抒感，由小见大。

判断题 新闻稿件的选择一选稿的概念：对作者写好的稿件进行审读，确定那些稿件可以录用的过程。二选稿的必要性：1新闻事实繁多，不可能有闻必录；2报纸版面有限，不可能将每一变化都反映出来；3报纸的编辑方针决定要对稿件进行取舍。三选稿的程序：1初选：根据报纸宣传要求进行选择，主要解决稿件可用不可用的问题；2精选（定选）：根据当天版面的宣传要求进行选择，主要选择怎么用，用在什么地方的问题。四选稿的依据：1稿件的新闻价值：a新闻价值定义：参看新闻传播学笔记b新闻价值的构成要素：参看新闻传播学笔记c在稿件选择中，要选取最具有新闻价值的稿件。2稿件的社会价值：a社会价值定义：指新闻发布后产生社会效果的好坏、利弊b社会价值的构成要素：思想性、政策性、针对性c在稿件选择中，要选取最具有社会价值的稿件。3媒介取向与稿件选择（不同的媒介对稿件的选择标准是不同的）：a不同类型的传播媒介因为自身传播特性的不同，对稿件选择的标准会有不同。b同一类型的媒介，因为各自定位的不同、读者对象的不同，对稿件的选择也会有所差别，或者有所侧重c新闻选择要根据媒介的特点来进行五选稿的原则：1沙里淘金，从分利用来稿；2全面平衡，合理利用来稿：a要注重报道中心与报道面之间的平衡；b要注重各种内容之间的平衡；c要注重报道地区、单位的适当平衡；d要注重通稿和特稿的平衡

判断题 公开采访是一种显性采访，是指记者为完成一定的采访任务而亮明身份和意图的一种采访形式。记者在找到被采访对象之后，出示证件或名片，公开记者身份，说明采访意图，寻求对方的支持与合作，这是记者最常用的采访方法。

判断题 社会主义核心价值观24个字。其中，“富强、民主、文明、和谐”体现了中国特色社会主义的基本社会属性，是立足国家层面概括出的社会主义核心价值观。

判断题 以这一新闻为选题依据，写作一篇时评，字数500字左右。材料一:在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中右化加油站，等候加油的货车至少排出3公里长。等候的货车几乎占去了一半的国道，交警不得不在这一带来回值守以维持交通秩序，但仍然无法缓解拥堵现象。在靠近宁波北仑港附近的一家中国石化加油站门口，前来加0号柴油的车辆从加油站一直排到附近的主干道上。据估计，轮到最后一辆车加油，需要等候23个小时。而让等候的司机感到窝火的是，即使轮到了自己，也没法加足油。在江苏南京。浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到300元。在湖州市320国道附近的一家加油站，一位正在排队等待加油的集装箱半挂车司机无奈地说:“我的车加足最少得1500元，但跑了几家加油站，不是没油就是限量加油，要再加还得换一家加油站重新排队。”这还算是好的。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。卡车司机朱师傅说，自己一个上午跑了6个加油站，才加到300元钱的油。浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，街州市的民营加油站己于10月15日左右停止供应柴油;而该市中石化反映，为保证零售供应，己于10月29日停止灌桶，限量供应批发。在江苏南京的添力加油站，已经许久没有0号柴油了。“一是正规渠道拿不到货;二是炼油厂价格太高。”王站长说，批发价7800元一吨，而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。华东中油石油有限公司副总经理茹强华也表示，批零倒挂，导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张的局面。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。材料二:业内人士认为，供不应求应是导致柴油荒的主要原因。业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地力一炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5，其中柴油库存下降49.1。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任、省经信委副主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升:临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多;禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。截至11月5日，我国最重要的货运港口之一宁波港集装箱吞吐量突破1100万标箱，超过1084.6万标准箱的年最高纪录，比去年同期增长近二成。1-9月份浙江的出口交货值累计增长29.4，这些大型运货车用的都是柴油。”凌云说。不少业内人士认为，一些地方突击式限电，是导致柴油供不应求的关键。根据国家“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20。今年5月初。国务院发布《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排口标的通知》，“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任”。为在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。广西不仅对落后产能实行限电，一些节能水平较高的企业也准备部分停产.在民营经济的发端地温州，部分地区企业每开工1天，就要停电2-4天。我国小商品市场所在地浙江义乌，从8月26日开始，全市分片区实行工业用电供两天限一天的政策。一家农产品深加工出日企业的负责人告诉记者，企业每个月的实际用电量是巧万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。“现在每天用柴油1万元，折算下来每千瓦时电2元，以前大约0.7元。光电一项，成本就上升了近三分之二。”虽然成本大幅度增加，但刚刚度过金融危机的他为了留住客户，不得不继续他的“亏本生意”。中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受采访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，较去年10月份增长了38。除了油品运输受阻，供应速度有所减慢，以及农忙季节需要大量柴油等影响因素外，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。“企业用电受限之后，为了赶生产，保进度，纷纷采取自发电的形式，在一定程度上对柴油形成较大的需求量。”中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增加上千吨。中石化浙江石油分公司副经理丁春生分析认为，9月以来，柴油进入消费旺期，需求上升明显。他举例说，在浙江部分加油站，0号柴油上半年日加油量基本稳定在1800吨，9月份至今，平均每日达到3600吨，最高的一天，甚至到过4000多吨。材料三:一方面饱受拉闸限电之苦:一方面柴油供应又持续紧张，部分企业生产难以为继。浙江金华一家制造企业的负责人说，10月份开始的突击式限电让企业生产线几乎停转，手上持有的订单难以按期完成。柴油短缺带来的影响还不仅仅如此。在浙江一些县市，部分公交线路因为缺乏柴油出现停运。而柴油的紧缺和限量供应，也使得南方地区的晚稻收割受到严重影响。因为买不到柴油，长兴县虹星桥龙从村水稻收割机主余峰棋不得不停止收割，而浙江海盐县武原镇南洋村村民张军华家的收割机也只能工作半天停半天。眼看着大片金灿灿的稻子不能收割，农户们担心天气变化影响了收成。此前，工信部新闻发言人朱宏任表示，绝不允许个别地区以完成节能减排目标为名，采取拉闸限电影响群众生活的行为。有专家认为，“柴油荒”在一定程度上反映出一些地方政府为完成节能减排任务，简单粗暴地采取“一刀切”的方式，给企业生产带来了负面影响。这违背了节能减排的根本宗旨，也和中央转型升级、科学发展的导向相悖。中国城乡发展研究中心副主任钟永生也撰文认为，受突击性限电制约，企业不得不采取“自备柴油发电”，此举不仅大量消耗燃油资源，而且还会形成更大的污染。这与国家节能减排的目标和要求背道而驰为缓解柴油荒的局面，中石化、中石油浙江分公司负责人表示，己特别向总部申请了配合，增加了每月的供应量。“之前，中石化每月的柴油供应量稳定在50万吨，中石油大约在13万吨。11月，两家供应量将达到85万吨，应该能够实现需求平衡。”凌云表示，月需求量从60多万吨一下子到80多万吨，原来的供需平衡被打破，需要一段时间才能实现新的平衡。但由于北方己经进入交通运输淡季，因此全国的供油还是可以保证。凌云表示，近期浙江柴油供应紧张的局面，从11月份开始有望缓解。但专家同时也表示，在积极做好形势预估、采取调控措施稳定柴油批零价格、增加柴油供给量的同时，应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。示例如下:是谁造成2千家民企加油站倒闭罗瑞明在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。中国商淞联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部己有2000多家民营加油站因缺油而停业。（11月7日《钱江晚报》）近来柴油供应十分紧张，即使价格一涨再涨也难满足需求，有的加油站限制车辆加油数量;有的加油站干脆贴出停售告示;不少民营企业更是难以承受，纷纷关门。是什么原因造成2000多家民营加油站因缺油而停业?当然，炼油厂检修导致产量下降供应不足也是原因之一，但是往年也要检修，为何唯独今年就如此紧张?主要原因在于:接近年底，不少地方为了完成节能减排仟务或者超额完成，毕其功于一役来了个大冲刺，弄出个限电节能法，对一些企业进行限制用电。企业靠生产出效益，靠生产维持生存。尤其是接近年底，任务重，供货量大，在这大干快上的节骨眼上，突然之间限电无疑对企业的产量、信誉带来极大的影响，这些企业不得不重找出路，利用柴油机自己发电，这就相应的加大了柴油的消耗量。再则，不少生产柴油的加工企业也因为电力供应不足，难以正常展开，必然影响到柴油的数量，一方面需求增加，一方面供应不足，从而加重了柴油的紧张。限制用电表面上看起来，“能”是降下来了，“排”也减下来了，但是用柴油发电带来的噪音和污染更大，到处是轰隆隆的尖叫声，乌烟四起，气味冲鼻。此“能”不但没有降低反而上升，“排”没有节省反而加大，此种“节能减排”只是“掩耳盗铃”。用柴油发电其成本非常昂贵，同样的产品成本要增加不少，其成本必然要分解到最下游的消费者身上，无疑又助推了物价的上涨。尤其是柴油主要用来保障车辆的正常运行提供燃料，而将其大量的分流出去应对发电用，拆东墙补西墙，又带新的危机。追求指标的限电节能，不仅打乱公众日常生活秩序，加大了企业生产成本，能耗增多，污染加大，而且造成了正常柴油供应的紧张，社会产品供应比例失调，不论是算经济帐还是算环保帐得不偿失，尤其是对民营企业加油站更是一次重创。下编常见评论形式与写作要领。

判断题 焦距短，视角大。

判断题 字林沪报:上海近代有影响力的中文大报,1882,字林洋行,上海,由字林洋行1882年创刊于上海,中文商业日报,是上海有影响力的报纸。内容:1所刊新闻,最初大半译自《字林西报》,后刊出征稿启事,加强新闻报道2文艺方面,连载《野叟曝言》开中文报纸连载长篇小说之先河,并曾出版了中国报纸第一个副刊《消闲报》出版最早的中文晚刊之一《夜报》31900年改名《同文沪报》继续出版新闻报:上海近代中文日报,与《申报》并驾齐驱的商业大报,1893,上海。1893年英商与中国商人张叙合资创办于上海的中文日报。后产权全归英商蔡尔康开福士,中国人编撰,采取低于《申报》的价格推销,为争取读者,开我国日报定期随报附送画页的先例,每月还加送总目一张,以便于读者装订,售价低、发行快、广告多。出版一年后,仅次于《申报》,20世纪后成为与《申报》相齐的上海大报。申报:近代中国最有印象的民营大报,1872,英商美查,上海,上海第二份中文商业报纸。

判断题 简析报道策划的类型一、阶段性的策划阶段性策划：对一个时期的报道作总体上的部署与安排，通常形成书面方案，以便采编人员遵守。这是新闻媒体最重要的策划。阶段性报道策划的主要任务是：阐明指导思想和总体思路，确定报道的要点和重要选题，并根据竞争的态势，提出创新举措和创优项目。对这类报道策划要有超前意识和宏观视野，总揽全局，审时度势，集思广益，通力合作。二、专题性报道策划专题性报道：围绕某一主题或事件所作的系统报道。这种报道有强度，有声势，最能体现新闻媒体的报道特色和水准，因此这类报道策划使用频率最高，也最值得研究和探索。专题性报道策划，首先要选准题目，“好的选题是报道成功的一半”。选题应对准社会的热点、实际工作的重点和受众关注的焦点。同时还要考虑报道的时机、范围、形式等问题。三、即时性报道策划即时性报道：突发事件或突发信息的报道。突发事件往往具有很高的新闻价值，是新闻媒体竞相报道的对象，要求临场加以策划，以利于在竞争中取胜。由于受时间的制约，所以即时性报道策划，既需要功力，更需要积极进取的敬业精神，是对编辑人员综合素质的一种检验与考验。