判断题 MC是照相机镜头多层镀膜标志。

判断题 卷筒胶片一般适用于中小照相机的使用。

判断题 差错类型（一）重点校对类型1.标题、目录、封面是否一致。2.每段开头是否空两格。（编辑文档时采用首行缩进2字符格式，消除原文空格。）3.注意标点符号的中英文区分，半角/全角格式。4.文稿内出现多级小标题，注意是否格式规范醒目，以免产生歧义。5.刊物封面标题是否规范美观。6.文稿排版尽量双数P，文编在编排注意字数。7.同一篇文稿中字体格式是否一致。8.插图清晰与否。9.文稿中图表注释是否一致。11.插图LOGO是否消除。12.图表内容数据是否与原文件一致。13.文稿是否标明出处或作者，新闻资讯可不标。14.刊头、页码是否一致。15.新闻资讯类文稿中时间是否具体，杜绝“近期”“本周”“近日”等字样，排除过期新闻。16.查明作者是否健在，若去世须注明。17.为保证政府文件、通知、会议等文稿的官方性，此类文章不须插图。（二）常见差错类型1.文字差错。包括错别字、多字、漏字、错简、错繁、互倒、异体字、旧字形等，出现频率最高的是错别字。错别字是错字和别字的合称。像字但不是字叫做错字；是字但用在此处不当的字叫做别字。通常说的错别字，主要是指别字。文字差错还有一种类型，即外文字母使用错误和汉语拼音错误。常见的错误有：各文种字母混用；大小写、正斜体不符合规范；汉语拼音违反《汉语拼音正词法基本规则》及声调标注错误。2.词语差错。常见的词语差错有：(1)错用词语；(2)褒贬不分；(3)异形词选用不符合规范；(4)生造词；(5)错用成语。3.语法错误。包括词法错误和句法错误。常见的词法错误有：(1)名词、动词、形容词使用不当；(2)数量表达混乱；(3)指代不明；(4)副词、介词、连词使用不当。常见的句法错误有：(1)搭配不当；(2)成分多余或残缺；(3)语序不当；(4)句式杂糅；(5)歧义；(6)不合事理。4.数字使用差错。《出版物上数字用法的规定》(GB/T15835─1995)是判断数字使用正误的国家标准，但对不同类型的图书有不同的要求：(1)《出版物上数字用法的规定》不适用于文学作品和重排古籍；(2)使用阿拉伯数字，要求“得体”和“局部统一”；(3)科技图书必须严格遵循《出版物上数字用法的规定》的标准。5.标点符号使用差错。《标点符号用法》(GB/T15834─1995)是判断标点符号使用正误的国家标准。标点符号有两大类：点号(7个)和标点(9个)。常见的标点符号使用差错，主要是点号错用：(1)该句断的不用句号；(2)句子内部该停顿的地方没用逗号，不该停顿的地方误用逗号；(3)非并列词语之间误用顿号，没有停顿的并列词语之间误用顿号，不同层次的停顿使用顿号造成结构层次混淆；(4)滥用分号，如并列词语之间误用分号，非并列关系的单重复句内分句间误用分号，不在第一层的并列分句之间误用分号，应该用句号断开的两个独立的句子误用分号；(5)有疑问词但并非疑问句误用问号；(6)有惊叹词但并非惊叹句误用叹号；(7)整句引文误将句号置于引号外，非整句引文误将句号置于引号内。(8)表示约数的两个数字误用阿拉伯数字或两个汉字数字之间误用顿号。6.量和单位使用差错。除古籍和文学读物外，所有出版物特别是教科书和科技图书，在使用量和单位的名称、符号、书写规则时，都应符合国家技术监督局1993年发布的国家标准《量和单位》(GB3100～3102－93)的规定。常见的量和单位使用错误有：(1)量名称不规范；(2)量符号不规范；(3)单位名称书写错误；(4)单位中文符号的书写和使用不准确；(5)单位国际符号书写和使用错误；(6)SI词头符号的书写和使用不正确；(7)组合单位中文符号和国际符号混合构成的错误；(8)使用非法定单位或已废弃的单位名称；(9)图表中在特定单位表示量的数值时未采用标准化表示方式；(10)数理公式和数学符号的书写或使用不正确。7.版面格式错误。常见的版面格式错误有：(1)规格体例不统一；(2)相关项目不一致；(3)文图、文表不衔接，不配套；(4)各种附件与正文排版格式不规范。8.事实性错误。常见的错误有：事实有误；年代有误；数据有误。9.知识性错误。要注意防范一般知识性错误，更要特别注意防范伪科学和反科学。10.政治性错误。要注意防范政治立场、政治观点、政治倾向错误以及导向性、政策性错误。

判断题 拟态环境是说明大众传播社会影响力的重要概念，由美国学者李普曼在其所著的《公众舆论》一书中提出，是指由大众传播活动形成的信息环境。它并不是客观环境的镜子式再现，而是大众传播媒介通过对新闻和信息的选择、加工和报道，重新加以结构化后向人们所提示的环境。而传播媒介大多具有特定的倾向性，因而“拟态环境”并不是客观环境的再现，只是一种“象征性的环境”。

判断题 简述国内报纸版面存在的问题报纸这一历史最悠久的新闻媒介为后来的电子媒介、网络媒介提供了产品制作的模本，但新一代媒介成长起来以后，又会对其赖以脱胎的模本发起挑战。这种挑战的严酷性在于，新媒介总是拥有比老媒介更全面的符号系统和更强大的传播功效:广播拥有听视性符号;电规又加上视觉性符号;网络不但规听符号兼备，而且还有强多的链接功能和无限的信息容量。在这些强多对手的冲击之下，报纸唯有更加努力地发掘自身的潜力，才有可能保持永久的生命力。因此，报纸的革新是永无止境的。目前我国报纸版面设计中存在着一系列亟待改进的地方:（1）编排思想的不稳定和版面形象的不确定这主要表现在版面设计缺乏明确和稳定的风格定位，容易受市场因素的干扰。如一些机关报受晚报、都市报影响较多，脱离自已的性质和功能，盲目仿效一些在市场上比较走红的报纸的版面，结果导致内容与形式的不吻合，甚至于媚俗，有损严肃报纸的权威性和可信性。也有一些市场化程度较高的报纸近年来频繁改变自已的版式，报纸形象塑造没有明确的指向，版面的随意性说明报纸还处于不成熟的阶段。（2）报纸各部分的版面风格不协调有些报纸近年来频频扩版，但各版组、各周刊以及各个版缺少统一的风格定位，任由各版主编自由编排，结果标题字体字号各搞一套，版头栏头缺乏统一设计包装，寻致报纸各部分的作用相互削减，整歌报纸无法确立统一的整体形象。曾有一家报纸的“人物周刊”仿效《南斱周末》的某块版面，与该报的其他周刊以及新闻版风格迥然不同，这种落差实际上破坏了报纸的整体形象。（3）版面设计盲目追求感观刺激，形成“泡沫版面”“泡沫版面”的特点是版面元素的使用过度夸张，表现形式与所表达的内容的价值不相称，比如大量使用不含多少新闻价值的巨幅照片，内容并非很重要的稿件却做出了比报名字号还大的标题，还有一些专版大量使用非新闻照片装饰版面，照片的内容不报道内容毫不相关……这些做法实际上造成了版面资源的浪费，让读者感到故弄悬虚。（4）版面设计无章法、无秩序虽然主张版面讴计要敢于突破旧的条条框框，但这不等于可以在版面设计上随心所欲，朝令夕改，让读者无所适从。版面创新成功与否，不能以编辑自已的感觉来判断，只能以读者的体验与评价为准。当站在读者的角度来审规，就会发现版面设计中实际存在许多妨碍快速有效阅读的因素:①标题位置无章法。随意切断稿件下文的排列，造成阅读不便，浪费读者的旪间。②字体字号运用无章法。不新闻稿件的报道价值不相称，读者不易领会编辑的报道思想。③稿件排列无章法。不恰当的破栏使版面杂乱，既不美观也不方便阅读。④照片、图表的规格与排刊无章法。扰乱整个版面的格局，甚至切断文章的排列，有些照片位置的不当还会造成读者的误解。⑤网纹使用无章法。如对照片说明、对稿件正文滥用网纹铺底，很伤读者的眼力，实际是为形式而损伤内容。⑥色彩运用无章法。主要表现为滥用色彩，标题、栏题、报头、照片、图表甚至正文都五颜六色，版面上没有重心也没有主色调，看上去很热闹，但实际妨碍了内容和思想的表达。滥用色彩还会寻致各部分相互冲突，造成不协调的版面效果，这显然不利于报纸品格和风格的塑造。⑦线条、花边运用无章法。对花边在什举情况下用，直线在什举情况下用，幵无成熟的考虑，直线的粗细也随心所欲。结果线条花边作为版面语言的功能不能得到恰当的发挥。③广告编排无章法。在版面上的位置、大小、形态没有规定和限制，一些报纸在新闻版的任意位置放置广告，甚至用新闻包围广告，或出现与报道内容相冲突的广告，既有损报格，也是对读者利益的侵害。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 审批制是我国报刊管理的基本制度。（）

判断题 桶形畸变是（短焦距）镜头产生的。