判断题 新闻策划研究一新闻策划是编辑部门通过主动的、有创意的谋划，围绕一定主题目标进行的有计划有组织的报道。谋划的内容包括选题、选角度、选时机、设计报道进程、发稿计划等方面。二新闻策划的种类：1追踪新闻的策划；2专题新闻策划；3纪念日报道策划；4多媒体合作报道策划；5社会活动策划三新闻策划兴起的原因：1读者的需要：要求独家新闻和创新内容。2传媒自身角色地位的觉醒。四新闻策划的特征：1前瞻性；2结构特征：结构紧密，合力增强。3信息特征：报道优化创新。4功能特征：突出传播效果。五新闻策划的组织原则：包括选题原则和实施原则。选题原则：1保持独特的风格；2寻求宣传与受众需要的结合点。3突出典型性的事实。实施原则：1集体思维与个体思维相互配合；2策划严密的报道体系；3注重反馈，灵活调整策划方案。六策划的尺度：1区分介入与造假：新闻策划不是制造假新闻。2严禁商业影响。新闻报道策划不等于广告宣传策划。3把握能动性尺度：能动性体现在对报道内容的选择、表达、评价方面，这些要顺应事物发展的规律，不能把自己的主观认识强加于事实本身。根据事实本身所包含的新闻价值来进行新闻策划就是一个基本准则。

判断题 建设新型主流媒体，推动传统媒体与新兴媒体融合发展就是实现传统媒体的互联网化。

判断题 医生正在抢救病人时，记者不应该对该医生进行采访。29

判断题 新闻反映社会生活的手段是逻辑推理

判断题 我们在推进中国特色社会主义的过程中，不再需要发展爱国统一战线，应完全依靠党的领导

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 通讯重于叙述、描写；

判断题 快门速度越快，感光胶片受光量越大。