判断题 校对常用术语1.开本和印张开本：书刊幅面的规格大小，即一张全张纸裁切成多少页。开本以全张纸开切出的数量（开数）来表示，如开切出32张，即称“32开”。一般我们用的图书开本是大32开，大16开，或者16开。一本书的总面数（包括扉页、版权页、序、目录、正文以及正文之后的附录、反馈表、空白页等等）÷开数＝印张数，如总面数192，开数16，其印张数为192/16＝12。2.版式：指书刊内容的全部排格式，包括正文、标题、图表、书眉、注文、页码等的排式、字体、字号、版心大小，有否题图、眉花、补白等等。3.版面：出版物每一面上内容的整体安排，包括图表、文字部分和四周的空白部分。4.版心：指出版物每一面上印有的文字、图表的部分，不包括四周白边。5.书眉：排在版心上部的文字及符号统称为书眉。它包括页码、文字和书眉线，一般用于检索篇章。通常单码排章、节、单元名称，双码排图书名称。书眉只排一行，不能转行。6.页码：书刊正文每一面都排有页码，一般页码排于书籍切口一侧。印刷行业中将一个页码称为一面，而正反面两个页码称为一页。7.暗码：有时为了设计的需要，虽然占有地位，但不印页码，故称暗码。8.注文：又称注释、注解，对正文内容或某一个字词所作的解释和补充说明。9.接排：字、词、句、行在换行时不断开，紧接着排。表现在校样上，接排行的头一个字，齐左版口，不空。10.另行：另排一行的意思。比如，文章段落的第一行，就是从另行起排的，前面还要空两个字。11.空行：占字行的地位而不排字。在正文中间用以表示内容的转换，如与正文间。通常写明“空多少行”。12.占行：以正文行为基准，占有的版面。13.回行：说明一行排不下时，转行的格式。回行是紧接上一行排，不空行。14.顶格：指文字齐版口排，前面不空字。15.缩格：不是齐版口排的，前面空向个字就叫缩向格。16.居中排：指左右居中，即字行的左右离版口距离一样。17.标题：指标明文章、作品等内容的简短语，有的概括文章作品的全部内容（如篇名），有的概括文章、作品的部分内容（如章名、名）。副标题：标题的补充说明，使标题的表达更加完整、更加清楚。副标题排于标题之下，一般在两者间加一破折号来界分；或用小一号字来加以区别。18.通栏：栏指图书的版面部位，通栏是说整个版面的编排形式。图书正文每一行自左向右的长度，等同于整个版心宽度的，就叫通栏排版。19.分栏：指把一个版面分成个部分的排版方式。在书刊中最常见的是左右两栏排版。20.破栏：就是跨栏的意思。双栏排的书刊，如遇到一栏内排不下的图、表、公式等，必须延伸到另一栏去的排法，就叫做破栏。22.正线，反线：一条边线材料的上下两头，上头线条较细（薄），叫正线；下头线条较粗（厚），叫反线。排表格，边框一般用反线，表内用正线。在算式中，一般用正线。23.页，面，另页起，另面起，占一页，占一面：在出版术语中，页跟面的含义是不一样的。一页包括两面，每一页有两个相邻的页码，单码在正面，双码在反面。原稿批另页起，一定要从单码面开始。另面起则从单码面或双码面开始都可以。占一页就是占两个页码，要在单码面是排文或图（双码面一般空白），在下一个单码面上接排其他内容。占一面，在单码面或双码面开始都可以，下一个页码即可接排其他内容。24.天头，地脚：书刊的版心上面的空白，叫天头；下边的空白叫地脚。一般天头大于地脚。25.头花，尾图：头花放在正文之前，标题附近。尾图放在文末空白处，既是为了美化，也有补白作用。26.补白：正文已完，而书页尚留有较大空白，为了充分利用纸张和美化版画面，选用一小段文字，放在空白处，叫做补白。补白文字一般用花边与正文相隔，或围以边框，或采用另一种字体、字号，以与正文相区别。27.双跨单：双指的是双码，单指的是单码。双跨单是指书刊内较大的图或表要占用两面时的排法——左半在双码面上，右半在单码面上。28.出血版：指有一边或两边超过原定开本大小，成书后多余部分被切去，版面上图版部分不留外边。

判断题 减少新闻媒介对公民隐私权的侵害与威胁，是公民隐私权保护的一个重要内容。（）

判断题 民用数字相机既可以照相又可以摄像。

判断题 对某一种行为是否属于正常、是否是疾病的看法是由围绕它的象征体系和环境决定的

判断题 新传播革命的挑战1.传媒新业态，新闻生产经营大变革新媒体优势：时效性，互动性，传播手段多样性改变：内容生产者，提供者，媒体信息分发渠道，受众的媒体接触，消费习惯，技术→传播范式，传播规则，内容生产方式，分享范式，消费方式。需求：融合性，跨平台性，创新性2.双重舆论场争鸣，舆论极化难控制传统媒体舆论和网络舆论精英“冷眼旁观”普通民众“一点就燃”3.多元思潮涌现，主流意识形态受冲击自由主义，新左派，民粹主义，狭隘民族主义，新消费主义4.全新执政环境，争夺传播主导权理论:福柯“全景监狱”少数人看多数人意义：安全（信息，一时形态）政策推行措施：可操作的“解释框架”

判断题 联系实际说明报道策划者应如何对报道客体进行价值判断。新闻报道策划的客体是指媒体报道的对象。客体信息，广义上而言，是来自报道客体（对象）的各种信息。在报道策划的实践中，客体信息，是指其中能为报道策划者判断报道价值提供依据的那一部分。无论这种信息是否可供公开发表，只要能提供这种依据的，就是需要把握的客体信息。它包括客体形成的条件、客体的历史背景和社会对客体的期待等。只有把握了这些有用的客体信息，才能对报道客体作出正确的价值判断和选择。（1）全面把握客体形成的条件变动是报道的客体。一个变动之所以发生，是由各种内部条件决定的。例如，宁夏某地引黄河水治沙，水就是重要条件。一项报道称，20世纪50年代苏联专家来到这里，曾说：“我不明白，你们为什么非要在这样的地方种树？”现在人们可以自豪地说，我们办到了！但是对这项报道，一位知道内情的人士并未感到欣慰，他长叹道，那是用了多少黄河水才种出一棵树！在这里报道策划者大力宣扬引黄治沙的经验，却忽略了这样的事实：现在黄河经常断流，是否有足够的水源来支撑！与此相反，美国新闻史上被称为策划报道范例的《纽约时报》对泰坦尼克号沉没事件的报道，就是及时把握丁相关信息，对报道客体作出正确价值判断的结果。1912年4月15日凌晨1：20，该报收到美联社的消息：泰坦尼克号在从英国到美国的初次航行中触撞了冰山。该艘豪华巨轮被称为永不沉没的船，这次会沉没吗？编辑主任范安达了解到在纽芬兰的马科尼无线电台曾收到了该船发出的呼救信号。接着他立即询问在哈里法克斯和蒙特利尔的《纽约时报》记者和白星航运公司办公处，得知该船的无线电报在第一次呼救后半小时，已不再作声。根据这些信息，范安达果断认为该船一定已经沉没。于是他和其他编辑一起，在凌晨3：30以前已将消息、有关船上乘客的背景介绍以及该轮船的照片准备齐全。当日上午，当其他报纸关于这件事的报道还不完全和不确切时，《纽约时报》却以数栏大字报道了泰坦尼克号已经沉没的消息。这次报道之所以成功，重要的原因是范安达及时捕捉到判断轮船生存状态的信息，并果断作出了准确的判断。（2）注意把握客体的历史背景报道的是客体的现在，但是它的过去（历史背景）对于理解现在，不无参考价值。而且有些客体值不值得报道，站在什么高度来报道，只有了解客体的历史背景才能弄清楚。2000年两会期间，西部大开发成为报道的热门话题。《中国记者》派人访问了政协常委、经济学家吴敬琏。访问中有人问他：在西部大开发战略的实施过程中，丝绸之路应该提到什么位置？吴敬琏马上反问，什么是丝绸之路？丝绸之路是当年东西方实现交换成本最低的途径，在达·伽马发现可绕道好望角之前，通过这条陆路运输有其明显的比较优势。等到新航海线发现后，这个比较优势就没有了。在这里吴敬琏提到丝绸之路当年的比较优势以及后来的丧失情况，为判断丝绸之路是否值得报道，应提到什么位置上，作了很好的提示。没有历史背景的了解，就无法认识客体的现状。（3）注意把握社会对客体的角色期待客体在现实生活中应扮演什么角色，公众期望它发挥什么作用，这些有关角色期待的信息构成了报道策划者应该把握的客体信息的重要部分。例如，人代会的职责之一是决定国家的大政方针，这是公众对它的角色期待。可是有些关于人代会的报道，却未能尽如人意。有时把人大代表审议政府工作报告，变成了代表对自己所在地、单位业绩的汇报，出席会议的领导本是人民代表的一员，此时却像对某一地区的代表作指示。作为报道的策划者要根据公众对报道客体的角色期待作出正确的价值判断。

判断题 如何加强报道的针对性？选择对同一个新闻事实的不同报道，对比其针对性的强弱，并解释原因。（1）加强报道的针对性的方法针对性有两层意思：第一是指在进行新闻写作时，要了解传播对象；第二要明确传播目的。针对性的特点是灵活而动态，灵活的精髓在于“具体问题具体分析”，动态是指新闻报道要随时跟踪、随时调整，针对性不是一成不变的。要加强报道的针对性，应当从以下几个方面入手：①加大信息量总体而言，要在比较中选择信息量较大的新闻事实加以报道；二是要把选定的新闻事实中固有的信息量充分地反映出来。a.学会多侧面地进行报道多侧面报道要求客观地按照事物的本来面目，透过多种角度，运用多种手段进行综合报道，避免单向、直线思维模式。b.学会抓特点信息在本源上是客观事物的特征和事物之间的差异。特点越鲜明，差异越显著，其信息量越大。没有特点，流于一般，则没有新意，信息量就小。因此要选择那些特点鲜明、差异显著的新闻事实，并在新闻写作中力求充分地将其特点与差异表现出来。c.学会使用新闻背景充分挖掘新闻背景，无论是事件本身的直接背景还是与事件有关的间接背景，都能够有效地加大新闻报道的信息量。d.用尽可能少的信息符号传递尽可能多的新闻信息对纸介媒体而言，新闻信息通过语言文字传递给读者，因此要学会用精练的文字浓缩信息，以传递更多的内容。②加大知识含量新闻报道的内容里要加大知识的含量，这既是读者的需要，也是媒介引导的需要。知识是人类认识自然、认识社会、认识自身的经验总结，它最大的特点是科学性。因此，在一定的意义而言，加大新闻报道中的知识含量，即要讲究科学性，要注意挖掘和展示信息背后的某种客观规律。这种增加，不仅是简单的数量增加，更重要的是在质量上的增加，即在报道的选材、角度上都要比单纯信息的报道更深入一步。③挖掘思想深度读者不仅要知道发生了什么事，还要了解发生的原因，要理解事实的“意义’，于是，能够给读者提供一定思想深度的新闻报道，其现实的针对性也越强，新闻报道的影响力也越大。新闻传播是柔性、隐性协调，它需要通过挖掘事实本身内在的逻辑性，挖掘内含的思想深度实现舆论导向。记者要将主观与客观相结合，从事实中提炼新闻主题，锻炼洞察力和深切分析事物本质的能力。（2）以下是关于春运期间火车票退票的新闻报道：报道一：铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时新华网北京1月19日电（记者齐中熙）为了更好利用和优化运能，加强客票管理，铁路部门作出规定，对2010年春运期间旅客退票、改签有关办法进行了调整优化，因旅客原因退票、改签时，退票时间不得晚于开车前6小时。记者19日从铁道部获悉，因旅客原因退票、改签时，退票时间不得晚于开车前6小时，改签车票不晚于开车前，但团体旅客、因不可抗力或者伤、病（凭医院证明）等特殊原因不能按票面标明时间、车次乘车的普通旅客和购买实名制车票的旅客，仍按《铁路旅客运输规程》的有关规定办理。当日当次有效的车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间不超过3天；因旅客原因在开车后两小时以内改签的车票，不能再办理退票。目前，铁路部门正采取有效措施，在车站等所有的铁路车票销售场所进行公告，并利用其他方式向社会广泛宣传，以便旅客周知。铁路部门希望广大旅客，提前掌握出行时间，愉快旅行。2010年春运从1月30口起至3月10口，节前15天，节后25天，为期共40天。根据春运客流预测分析，铁路部门预计今年春运全国铁路发送旅客将达2.1亿人次。铁路部门以“和谐铁路、平安春运”为主题，以确保安全为核心，以落实便民利民措施为重点，努力把各项工作做实做细，最大限度地满足人民群众出行需求。（文章来源：新华网）报道二：换票台提醒：春运期间退票须提前6个小时本报讯（记者石承承孙肖戎美容）“因为走得仓促，我真担心22日的这张车票会来不及转让，被浪费掉。还好，已经转让了。”已经回到江西九江老家的肖小姐给本报QQ发来消息说。本报再次提醒旅客：离春节越来越近，想要转票或换票的旅客一定要提前准备。帮助了老乡很开心肖小姐原先买的是1月22日早上8点从宁波到九江的汽车票，因为公司提甲一放假，她准备在1月17日就坐车回家，22日的汽车票就空了出来。肖小姐告诉记者，她是1月15日向“春运换票台”发布信息的，1月16日有人给她打电话购买，原本269元的票，肖小姐最终以260元的价格卖给了对方。肖小姐表示，虽然双方素昧平生，但对方是自己的老乡，大家出门在外都不容易，“他买了我的票，我也能安心回家，既没有浪费票钱，又帮了老乡，挺开心的。”退票须提前6个小时昨前两天，本报“春运换票台”也陆续接到一些旅客打来电话反映，到火车站退票时才得知，车站要提前6个小时受理退票业务。陈先生在一天中午11点左右买到一张16点33分宁波到杭州的火车票。因为临时有事，陈先生当天下午3点到退票窗口退票，工作人员告诉他，春运期间，退票必须提前6个小时。对此，陈先生认为车站方面并没有提前告知旅客，造成了旅客的被动。昨天下午4点半，记者来到铁路南站，退票窗口附近区域有武警值勤，并拉起了警戒线，无票的乘客一律不得进入该区域，记者无法看到退票窗口是否张贴有相应的告示。记者随后从窗口一位工作人员处了解到，每年春运期间，车站一律实行提前6个小时退票的规定。主要是考虑到部分旅客退票后，车站还可以将这部分的票源出售给其他需要的旅客，避免造成车票的浪费。本报也提醒那些想要转让或者调换车票的旅客，通过本报平台发布信息的同时，应留下足够的退票时间。昨天，记者在车站退票区看到，不少没有买到票的人在那里等候退票，持票人将票原价转让给那些需要的人。经过5天的登记，昨天给本报“春运换票台”打电话要求换票和转票的人数比前两天有所减少。在想要换票的人中，记者发现有不少人买的是到较近车站的票，想要换同一天同一班次到较远车站的车票。事实上，实现如此换票的成功率不会很高，建议这部分旅客可以先上车后再补票或在出站口补票。（文章来源：宁波网）（3）两篇报道的新闻针对性分析：①第一篇报道来源于新华网，该报道的主要目的十分明确，是将“铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时”这样的消息以最清晰明白的方式传达出去。在写作手法上，该报道中规中矩，是规范的消息。②第二篇报道来源于宁波网，该报道结合两名旅客的故事，将“铁路春运期间退票不得晚于开车前6小时”的信息同时传达出来。显然，第二篇报道的信息性质不像第一篇那样明确，但是故事性相对要强。③就标题而言，第二篇文章标题尚欠推敲，“春运期间退票须提前6个小时”有歧义，提前6个小时”不知是以哪个时间点计算。而第一篇“不得晚于开车前6小时”显然意思指向要明确的多。

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