判断题 以这一新闻为选题依据，写作一篇时评，字数500字左右。材料一:在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中右化加油站，等候加油的货车至少排出3公里长。等候的货车几乎占去了一半的国道，交警不得不在这一带来回值守以维持交通秩序，但仍然无法缓解拥堵现象。在靠近宁波北仑港附近的一家中国石化加油站门口，前来加0号柴油的车辆从加油站一直排到附近的主干道上。据估计，轮到最后一辆车加油，需要等候23个小时。而让等候的司机感到窝火的是，即使轮到了自己，也没法加足油。在江苏南京。浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到300元。在湖州市320国道附近的一家加油站，一位正在排队等待加油的集装箱半挂车司机无奈地说:“我的车加足最少得1500元，但跑了几家加油站，不是没油就是限量加油，要再加还得换一家加油站重新排队。”这还算是好的。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。卡车司机朱师傅说，自己一个上午跑了6个加油站，才加到300元钱的油。浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，街州市的民营加油站己于10月15日左右停止供应柴油;而该市中石化反映，为保证零售供应，己于10月29日停止灌桶，限量供应批发。在江苏南京的添力加油站，已经许久没有0号柴油了。“一是正规渠道拿不到货;二是炼油厂价格太高。”王站长说，批发价7800元一吨，而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。华东中油石油有限公司副总经理茹强华也表示，批零倒挂，导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张的局面。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。材料二:业内人士认为，供不应求应是导致柴油荒的主要原因。业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地力一炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5，其中柴油库存下降49.1。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任、省经信委副主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升:临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多;禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。截至11月5日，我国最重要的货运港口之一宁波港集装箱吞吐量突破1100万标箱，超过1084.6万标准箱的年最高纪录，比去年同期增长近二成。1-9月份浙江的出口交货值累计增长29.4，这些大型运货车用的都是柴油。”凌云说。不少业内人士认为，一些地方突击式限电，是导致柴油供不应求的关键。根据国家“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20。今年5月初。国务院发布《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排口标的通知》，“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任”。为在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。广西不仅对落后产能实行限电，一些节能水平较高的企业也准备部分停产.在民营经济的发端地温州，部分地区企业每开工1天，就要停电2-4天。我国小商品市场所在地浙江义乌，从8月26日开始，全市分片区实行工业用电供两天限一天的政策。一家农产品深加工出日企业的负责人告诉记者，企业每个月的实际用电量是巧万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。“现在每天用柴油1万元，折算下来每千瓦时电2元，以前大约0.7元。光电一项，成本就上升了近三分之二。”虽然成本大幅度增加，但刚刚度过金融危机的他为了留住客户，不得不继续他的“亏本生意”。中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受采访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，较去年10月份增长了38。除了油品运输受阻，供应速度有所减慢，以及农忙季节需要大量柴油等影响因素外，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。“企业用电受限之后，为了赶生产，保进度，纷纷采取自发电的形式，在一定程度上对柴油形成较大的需求量。”中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增加上千吨。中石化浙江石油分公司副经理丁春生分析认为，9月以来，柴油进入消费旺期，需求上升明显。他举例说，在浙江部分加油站，0号柴油上半年日加油量基本稳定在1800吨，9月份至今，平均每日达到3600吨，最高的一天，甚至到过4000多吨。材料三:一方面饱受拉闸限电之苦:一方面柴油供应又持续紧张，部分企业生产难以为继。浙江金华一家制造企业的负责人说，10月份开始的突击式限电让企业生产线几乎停转，手上持有的订单难以按期完成。柴油短缺带来的影响还不仅仅如此。在浙江一些县市，部分公交线路因为缺乏柴油出现停运。而柴油的紧缺和限量供应，也使得南方地区的晚稻收割受到严重影响。因为买不到柴油，长兴县虹星桥龙从村水稻收割机主余峰棋不得不停止收割，而浙江海盐县武原镇南洋村村民张军华家的收割机也只能工作半天停半天。眼看着大片金灿灿的稻子不能收割，农户们担心天气变化影响了收成。此前，工信部新闻发言人朱宏任表示，绝不允许个别地区以完成节能减排目标为名，采取拉闸限电影响群众生活的行为。有专家认为，“柴油荒”在一定程度上反映出一些地方政府为完成节能减排任务，简单粗暴地采取“一刀切”的方式，给企业生产带来了负面影响。这违背了节能减排的根本宗旨，也和中央转型升级、科学发展的导向相悖。中国城乡发展研究中心副主任钟永生也撰文认为，受突击性限电制约，企业不得不采取“自备柴油发电”，此举不仅大量消耗燃油资源，而且还会形成更大的污染。这与国家节能减排的目标和要求背道而驰为缓解柴油荒的局面，中石化、中石油浙江分公司负责人表示，己特别向总部申请了配合，增加了每月的供应量。“之前，中石化每月的柴油供应量稳定在50万吨，中石油大约在13万吨。11月，两家供应量将达到85万吨，应该能够实现需求平衡。”凌云表示，月需求量从60多万吨一下子到80多万吨，原来的供需平衡被打破，需要一段时间才能实现新的平衡。但由于北方己经进入交通运输淡季，因此全国的供油还是可以保证。凌云表示，近期浙江柴油供应紧张的局面，从11月份开始有望缓解。但专家同时也表示，在积极做好形势预估、采取调控措施稳定柴油批零价格、增加柴油供给量的同时，应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。示例如下:是谁造成2千家民企加油站倒闭罗瑞明在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。中国商淞联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部己有2000多家民营加油站因缺油而停业。（11月7日《钱江晚报》）近来柴油供应十分紧张，即使价格一涨再涨也难满足需求，有的加油站限制车辆加油数量;有的加油站干脆贴出停售告示;不少民营企业更是难以承受，纷纷关门。是什么原因造成2000多家民营加油站因缺油而停业?当然，炼油厂检修导致产量下降供应不足也是原因之一，但是往年也要检修，为何唯独今年就如此紧张?主要原因在于:接近年底，不少地方为了完成节能减排仟务或者超额完成，毕其功于一役来了个大冲刺，弄出个限电节能法，对一些企业进行限制用电。企业靠生产出效益，靠生产维持生存。尤其是接近年底，任务重，供货量大，在这大干快上的节骨眼上，突然之间限电无疑对企业的产量、信誉带来极大的影响，这些企业不得不重找出路，利用柴油机自己发电，这就相应的加大了柴油的消耗量。再则，不少生产柴油的加工企业也因为电力供应不足，难以正常展开，必然影响到柴油的数量，一方面需求增加，一方面供应不足，从而加重了柴油的紧张。限制用电表面上看起来，“能”是降下来了，“排”也减下来了，但是用柴油发电带来的噪音和污染更大，到处是轰隆隆的尖叫声，乌烟四起，气味冲鼻。此“能”不但没有降低反而上升，“排”没有节省反而加大，此种“节能减排”只是“掩耳盗铃”。用柴油发电其成本非常昂贵，同样的产品成本要增加不少，其成本必然要分解到最下游的消费者身上，无疑又助推了物价的上涨。尤其是柴油主要用来保障车辆的正常运行提供燃料，而将其大量的分流出去应对发电用，拆东墙补西墙，又带新的危机。追求指标的限电节能，不仅打乱公众日常生活秩序，加大了企业生产成本，能耗增多，污染加大，而且造成了正常柴油供应的紧张，社会产品供应比例失调，不论是算经济帐还是算环保帐得不偿失，尤其是对民营企业加油站更是一次重创。下编常见评论形式与写作要领。

判断题 网络广告效果按内容分类可分为长期效果.中期效果和短期效果。

判断题 在电视画面组接过程中，运动镜头比固定镜头要长一些

判断题 评论员文章的形式①本报评论员文章，体现报纸编辑部的立场、观点和态度为主旨，通常是不署作者名或笔名。②本报特约评论员文章，人称“超重型评论员文章”。③观察家评论，通常用于重要的时事评论。

判断题 好的通讯的开头和结尾是这样的：从一些优秀的通讯看，成功的、精彩的开头和结尾有以下几种情况：（1）开头①用重要的情节作开头重要的情节，可以起到提纲挈领的作用，牵一发而动全身。既不会偏离中心，又有助于使主题鲜明突出。②以尖锐的矛盾作开头把一篇通讯要提出的问题和解决的问题，在文章一开头就向读者显示出来。凡矛盾、特别是尖锐的矛盾，就有悬念，有吸引力，读者会被紧紧抓住，寻求矛盾的解决。③以鲜明的对比作开头对比鲜明，就有色彩，有个性，有生气，会使人饶有兴味地读下去。④用精辟的议论作开头精辟的议论，具有强烈的感染力，寥寥数语而点中精髓，读来精神为之一振。⑤以突然的转折为开头突然的转折，使文章有起有伏，有张有弛，避免了平板与枯燥。③用优美的故事作开头通讯一上来就讲一个优美动听的故事，使读者读起来津津有味，舍不得丢下。⑦以联想和想像作开头联想和想像往往是美丽的、令人神往的，用作通讯的开头常常能产生一种意境，使读者为之倾心。⑧用恰当的引语作开头引语，包括古今诗词、格言、谚语和人物语言等，大都属于警句。一旦引用于文章开端部分，顿会使文章增色添彩。⑨以动人的悬念作开头悬念产生魅力，使人读之不能离去。（2）通讯的好的结尾，大体上有以下几种：①画龙点睛，重言压阵。文章写到末尾，来几句画龙点睛的议论，显得主题突出、升华，更有分量。②提醒召唤，引起共鸣。在文章结尾处，再就文中显示的内容从思想上感情上提醒召唤一下，以引起共鸣。③紧追一步，扩大效果。故事叙述完毕，尚感言犹未尽，于是紧追三两句，把读者的思考引向深入。④含而不露，引而不发。充分地用事实说话，把思考留给读者。结尾之处含而不露，引而不发，更显得隽永有味。⑤一分为二，指明方向。有些写先进人物的通讯，结尾之处略微点出尚存不足，可提一下实际生活中的不同评价，给读者以客观、真实、公正、全面的感觉。写先进经验的工作通讯亦同此理。这样，可使先进不至于凝固化。前后呼应，首尾一贯。开头与结尾相呼应，甚至用同样的语言，或稍加改动的语言结构，使人读后感到文章有呼有应，浑然一体，有时有一种回肠荡气之感。⑥写完停笔，质朴自然。即自然地结束，不另加一个尾巴，以免拖泥带水。过去许多老一套的结尾，诸如“作出贡献”、“进行到底”、“奋勇前进”、“夺取胜利”等，实在没有多少说服力和感染力，实属画蛇添足，最好毫不可惜地把它斩去，而以干净利落为佳。

判断题 如何培训新闻敏感:A.提高政治上的敏感性B.要懂得新闻价值C.接触实际，注重实践D.勤于思考和积累知识

判断题 简述报道配置的若干力式。报道配置就是按一定的报道意图将稿件搭配、组织成有机完备的整体。整体影响部分，结构制约功能。好的配置可以使报道显得有序易读，可以使报道得到强化和深化，可以使报道获得整体优于部分之和的积极效应。相反，稿件配置得不好，则会削弱以至损害报道的整体效果。报道配置的主要方式有：（1）综合性配置。这是报道配置最常用的方式之一。它强调内容和形式的多样化，以吸引方方面面的受众。新闻单元（新闻版或新闻节目）少的新闻媒体，报纸的要闻版，广播电视的新闻联播节目，更需要采取这种配置方式。综合性配置要尽可能做到“6个结合”：点面结合、庄谐结合、褒贬结合、图文结合、长短结合和多种文体结合。（2）同一性配置。这是将具有相同性的稿件聚集在一起。这种方式可以增强新闻单元的逻辑性和条理性，还往往能够形成强势，获得规模效益和比较优势。同一性配置按其外显形式不同，可分为强标识组合和弱标识组学习。（3）延伸性配置。这是增配其他稿件，对新闻加以拓展，使之丰富、深化。这种延伸可以是广度延伸，也可以是深度延伸。（4）解释性配置。当一篇新闻的内容不易为广大受众所理解或明了的时候，需要借助其他资料加以说明。这种组合方式，可以称之为解释性配置。它可以帮助受众释疑解难，驱散迷雾，还能开阔受众的知识视野。解释性配置用以说明的材料有文字资料和示意图表。

判断题 报纸有两大天职:一是“对于政府而为其监督者”，二是“对于国民而为其向导者”。这一观点的提出者是梁启超