判断题 中西方新闻伦理没有本质差别。（×）

判断题 记者甲写了一篇有关某局领导乙先进典型事迹的报道，报道社会反响很好，甲的妹妹恰好在该局工作并想换岗位，此时甲可以向乙打招呼。（×）

判断题 中国新闻媒介的走势21世纪前十年,中国新闻媒介将发展为明确的五大发展趋势:1、制度架构——从人治走向法治。以非人格化的权威否定人格化的权威,要求法律规则的明确性、连续性和法律体系的完备相统一,讲求公共权力和个人权力的有机平衡。a、建立新闻法:新闻事业发展的内在需要;b、提升大众社会权利:新闻事业发展的社会责任;c、建立理想的制度:大众传媒真正从人治走向法制。2、竞争格局——从相对自由竞争走向垄断竞争。a、标志:传媒集团的出现。b、具体表现:1996年广州日报报业集团成立。c相对竞争和垄断竞争的特点:相对---数量多,规模小,形式单一,过多依赖行政或行业;垄断---大规模地传播信息,集中获取市场广告份额,盘活资本存量进行多项投资。d.从相对自由竞争向垄断竞争过渡的具体表现:出现跨行业的联合;行业联合开始;联合为跨地区兼并奠定了基础;e.从相对自由竞争走向垄断竞争对现实的影响首先,对媒介结构产生影响;其次,报业集团出现有利于从无序竞争走向有序竞争;再次,媒介以雄厚的实力走向世界,有效地和国外媒体竞争。3、媒体运作——从传者为中心走向受者为中心。主要表现在:a、传者角色转换:变为服务者。强制权威特点逐渐减弱,服务特点逐渐加强b、受者角色转换;变为消费者。c、媒介风格的转化:媒介品种多元化,出现了适应受众不同口味的新闻4、受众兴趣——从雅俗共赏走向雅俗分赏。反映了两个重要方面:。a、受众分化:由于受众兴趣不同,产生受众分化,由大众化向小众化发展。反映了媒体市场化程度的加深b、媒体分化:由单一向多元发展。综合被专门化代替;最明显的变化在于出现了高级严肃性媒体与生活大众化媒体的分化5、新闻理念——从新闻学走向大众传播学。1.新闻学与大众传播学的各自规定性差别:a)学科背景差异极大b)研究领域存在差异【大众传播研究对象广泛】c)主攻方向不同【新闻学:研究媒介在以新闻采集为基础上的内部运行;大众传播:针对媒介对受众的态度、行为的影响】d)研究方法不同【新闻学:定性研究;大众传播:定量研究】2.深层的社会原因3.转化的途径首先,新闻学需要吸收大众传播学的核心内容---受众理论其次,新闻学要吸收大众传播学的效果理论。

判断题 新闻六要素是（何时、何地、何人、何事、何因、何果）

判断题 什么是评论员评论，它的特点是什么?（1）评论员（或主持人）评论，是指由评论员自己撰写（或参与撰写）并由自己播讲的评论。它是与播音员播诵的评论相对应的评论形式。（2）与播音员口播的评论相比。评论员（主持人）评论不是直接代表媒介发言，而是以个人名义发表看法，因而具有较明显的个性化特征;（3）其次，评论员（主持人）播讲的是自己写作的评论，有助于写作与播出方式的协调一致，使文字语言与有声语言有机结合，更准确地传达评论的内涵;（4）第三，评论员（主持人）的口头评论往往比口播评论具有更强的时效性，在现场直播或热线直播节目中的即席分析与点评，更容易发挥广播快捷、灵活的优势。

判断题 新媒体:新媒体是指以手机为代表的新型的媒介终端，包括智能手机、平板电脑（iPad）和电子书等。从时间纬度来看，新媒体永远是一个相对概念，是一个动态的、不断发展的概念；从传播技术角度来看，新媒体是利用数字技术、网络技术，通过互联网和宽带局域网，以电脑、手机和数字电视等终端，向用户提供信息和娱乐服务的传播形态；从传播特征上看，新媒体是“数字化互动媒体”，具有高度的互动性。

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 简述新闻真实性内涵：真实问题是新闻传播的核心问题。新闻理论的主要任务之一在于阐明新闻真实问题。闻传收全过程的问题。（1）新闻真实的本质新闻真实是指新闻与其反映对象是否符合，符合，就是真实的；不符合，就是不真实的。也有量的规定，包含最基本的两个方面：真实和真实度。（2）就整个新闻传播界而言，新闻真实包括具体真实和整体真实新闻真实是贯穿新真实既有质的规定，①具体真实。首先要求所反映的对象是客观存在的，这是真实的事实基础。②整体真实。这是指新闻媒体、新闻传播界在一定时空范围内形成的“全体”。报道是否反映事实世界的主要状态、主流方面、主导趋势，还要求反映事实世界的每一个侧面，而不是某一个侧面，并且要根据事实世界每一侧面在自然、社会中实际的比例程度、重要程度安排新闻报道的数量和分量，要达到一种和谐的匹配关系。显然，要实现这样的新闻真实是十分艰难的事情，对新闻传播而言具有理想性的色彩。（3）新闻真实的特性①新闻真实是事实性真实。新闻必须完全立足事实、引用事实，并以事实为根据进行判断，得出的结论仍然是明显的事实。②新闻真实是过程性真实。诚如马克思所言，只要报刊有机地运动着，全部事实就会完整地被揭示出来。不管客观事实多么复杂，通过分工与连续性的再现，就能一步一步地弄清全部事实。③新闻真实是有限度的真实。绝对真实难以实现。新闻真实性是有限度的，主要表现在以下几方面：a.新闻真实是新闻传播范围内的真实。b.新闻真实是一定新闻传播价值取向下的真实。c.新闻真实是传播者认知限度内的真实。d.新闻认识必须是及时、迅速的反映，难免失实。e.新闻真实是环境因素影响下的真实。构成新闻传播环境中的各种政治、经济、文化、技术等因素，都会以各种方式影响到新闻真实的范围和程度。④新闻真实是即时性真实。这由新闻传播方式上的及时性、实时性所决定。⑤新闻真实是公开的真实。以任何其他传播方式都无法企及的公开程度，把新闻事实的真相公布于众。（4）新闻真实的意义①真实是新闻存在的根据，是新闻安身立命的根本。②真实是实现新闻传播目标的基础，失去真实性，新闻传播的追求也就失去根基。③真实是新闻传播的力量所在，优势所在。列宁曾说过，“我们应当说真话，因为这是我们的力量所在”。④真实是满足收受主体新闻信息需求和新闻媒体获得信任的根本保证。以上诸多意义是就新闻系统内部而言，就新闻与社会的关系而言。真实新闻是实现民主的基本信息保障，是信息社会安全的重要前提，是知识社会成长的必要条件，是道德社会的内在诉求。