判断题 三角形布局的优越性:①两个被摄人物各处于画面固定一侧，便于观众统一方向认识；②摄像机在三角形底边两点上转动光轴可得到三个不用角度：第一种：外反拍布局：底边顶端上的两个机位，是一种客观性拍摄角度；第二种：内反拍布局：可以利用位于底边上的两个顶端位置的机位，分别表现两个人物；第三种：平行三角形布局：位于三角形底边上的两台摄像机的视轴相互平行，即平行三角形布局；

判断题 不同新闻导语类型的写作要点如下：（1）叙述型导语与新闻报道要客观地叙述事实这个基本特征相适应，大多数新闻导语采用叙述型导语。叙述型导语包括直叙式、概括式、对比式等多种表现形式。①叙述式导语叙述式导语要求开门见山，把最有新闻价值的新闻事实告诉读者。②概括式导语概括式导语又称综合性导语。概括式导语对于所报道的内容应该取其精、提其要，使人一目了然。概括时的抽象程度不能过高，以免给人空洞的感觉。如果抽象程度较高，就应该补充点实实在在的内容。③对比式导语对比式导语是指把现在的情景和过去的情景相比较，或者把此时此地的情景与另一处情景相对比，使之相映成趣。它的特点是着眼于当前，讲过去是为了衬托现在，使消息中所蕴含的新闻价值充分显露出来。（2）描写型导语描写型导语以展示事物的形象或场景为主要特征。有些新闻事实具有生动的形象、鲜明的色彩，富有个性的细节，在写导语时若能抓住其中一点绘声绘色，给读者以某种现场感或生动感，那就成为一条描写型导语。描写型导语最常见的有见闻式和特写式两种。见闻式一般用于记叙、描绘比较大的场面，以叙事为主，穿插一些形象的描写。而特写式导语则抓住人物的表情或一些事物的局部细加描绘，给人留下特写镜头般的印象，使人有身临其境、如见其人、如闻其声之感。（3）议论型导语新闻报道以客观叙事为主，因而一般不允许记者直接在新闻稿里滥发议论。但是这并不意味着排斥一切议论。议论有多种形式，运用得巧妙，既不违背新闻报道的要求，又能达到好的报道效果。议论型导语主要有引语式、设问式、评论式数种。①引语式导语引语式导语是指记者自己不便出面议论，可以借助别人的口发表议论。在导语中，适当引用新闻中主要人物的精彩语言，往往能给人以强烈的印象。②设问式导语设问式导语是指记者故意在消息的开头提出某个引人注目的问题，然后加以解答，这就是设问式导语。设问式导语有一点议论的色彩，而又紧密围绕关键的新闻事实展开，往往能引起读者的关注。③评论式导语评论式导语是指在叙述新闻事实的同时，对此事实作出画龙点睛的评价，用以揭示其蕴含的因果关系或现实意义，这是评论式导语的特点。

判断题 新闻记者可以事先不征得许可，进入公众人物的私人建筑进行拍摄采访。17

判断题 凤凰卫视政治上相对宽松，它更加强调新闻的评论。

判断题 简要评述《每周评论》创办过程,特点以及其在五四运动中的作用：《每周评论》:1918年在北京创刊,为陈独秀、李大钊等《新青年》同人为适应新形势创办的一份小型政治时事评论报纸,是五四时期最有影响力的报纸之一。(1)背景:一战后,中国民众,特别是青年,日益关注国内外时事,对即将召开的关系国家权益的巴黎和会,以及涉及国家前途的国内南北和会的召开等问题尤为注目。这就迫切要求报刊加强时事政治的报道和评论,《新青年》月刊刊期长,又侧重思想文化斗争不能适应时代的需要。(2)内容:该刊和《新青年》相互配合,共同“输入新思想”“提倡新文学”,将思想文化斗争与政治斗争紧密结合起来。1919年被北洋军阀查禁。共37期,前25期由陈独秀负责主编,李大钊为主要撰稿人,鲜明宣传反帝反封建思想,并倾向社会主义。在五四时期发挥了积极的舆论先导作用。五四爆发后,对运动做了连续系统的报道,即时评论,给予支持和引导,并第一次提出学习“五四运动”的精神。第26期起,由忽视接编,改变了革命的政治方向,挑起“问题与主义”论战。成为宣传实用主义的刊物。(3)特点:1是一种时事评述性周报,把报道与评论结合起来2在报纸类型上是一种机关报3除正张外,有时抓住重大事件,增出《特别附录》一张,随报赠送

判断题 以这一新闻为选题依据，写作一篇时评，字数500字左右。材料一:在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中右化加油站，等候加油的货车至少排出3公里长。等候的货车几乎占去了一半的国道，交警不得不在这一带来回值守以维持交通秩序，但仍然无法缓解拥堵现象。在靠近宁波北仑港附近的一家中国石化加油站门口，前来加0号柴油的车辆从加油站一直排到附近的主干道上。据估计，轮到最后一辆车加油，需要等候23个小时。而让等候的司机感到窝火的是，即使轮到了自己，也没法加足油。在江苏南京。浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到300元。在湖州市320国道附近的一家加油站，一位正在排队等待加油的集装箱半挂车司机无奈地说:“我的车加足最少得1500元，但跑了几家加油站，不是没油就是限量加油，要再加还得换一家加油站重新排队。”这还算是好的。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。卡车司机朱师傅说，自己一个上午跑了6个加油站，才加到300元钱的油。浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，街州市的民营加油站己于10月15日左右停止供应柴油;而该市中石化反映，为保证零售供应，己于10月29日停止灌桶，限量供应批发。在江苏南京的添力加油站，已经许久没有0号柴油了。“一是正规渠道拿不到货;二是炼油厂价格太高。”王站长说，批发价7800元一吨，而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。华东中油石油有限公司副总经理茹强华也表示，批零倒挂，导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张的局面。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。材料二:业内人士认为，供不应求应是导致柴油荒的主要原因。业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地力一炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5，其中柴油库存下降49.1。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任、省经信委副主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升:临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多;禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。截至11月5日，我国最重要的货运港口之一宁波港集装箱吞吐量突破1100万标箱，超过1084.6万标准箱的年最高纪录，比去年同期增长近二成。1-9月份浙江的出口交货值累计增长29.4，这些大型运货车用的都是柴油。”凌云说。不少业内人士认为，一些地方突击式限电，是导致柴油供不应求的关键。根据国家“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20。今年5月初。国务院发布《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排口标的通知》，“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任”。为在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。广西不仅对落后产能实行限电，一些节能水平较高的企业也准备部分停产.在民营经济的发端地温州，部分地区企业每开工1天，就要停电2-4天。我国小商品市场所在地浙江义乌，从8月26日开始，全市分片区实行工业用电供两天限一天的政策。一家农产品深加工出日企业的负责人告诉记者，企业每个月的实际用电量是巧万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。“现在每天用柴油1万元，折算下来每千瓦时电2元，以前大约0.7元。光电一项，成本就上升了近三分之二。”虽然成本大幅度增加，但刚刚度过金融危机的他为了留住客户，不得不继续他的“亏本生意”。中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受采访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，较去年10月份增长了38。除了油品运输受阻，供应速度有所减慢，以及农忙季节需要大量柴油等影响因素外，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。“企业用电受限之后，为了赶生产，保进度，纷纷采取自发电的形式，在一定程度上对柴油形成较大的需求量。”中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增加上千吨。中石化浙江石油分公司副经理丁春生分析认为，9月以来，柴油进入消费旺期，需求上升明显。他举例说，在浙江部分加油站，0号柴油上半年日加油量基本稳定在1800吨，9月份至今，平均每日达到3600吨，最高的一天，甚至到过4000多吨。材料三:一方面饱受拉闸限电之苦:一方面柴油供应又持续紧张，部分企业生产难以为继。浙江金华一家制造企业的负责人说，10月份开始的突击式限电让企业生产线几乎停转，手上持有的订单难以按期完成。柴油短缺带来的影响还不仅仅如此。在浙江一些县市，部分公交线路因为缺乏柴油出现停运。而柴油的紧缺和限量供应，也使得南方地区的晚稻收割受到严重影响。因为买不到柴油，长兴县虹星桥龙从村水稻收割机主余峰棋不得不停止收割，而浙江海盐县武原镇南洋村村民张军华家的收割机也只能工作半天停半天。眼看着大片金灿灿的稻子不能收割，农户们担心天气变化影响了收成。此前，工信部新闻发言人朱宏任表示，绝不允许个别地区以完成节能减排目标为名，采取拉闸限电影响群众生活的行为。有专家认为，“柴油荒”在一定程度上反映出一些地方政府为完成节能减排任务，简单粗暴地采取“一刀切”的方式，给企业生产带来了负面影响。这违背了节能减排的根本宗旨，也和中央转型升级、科学发展的导向相悖。中国城乡发展研究中心副主任钟永生也撰文认为，受突击性限电制约，企业不得不采取“自备柴油发电”，此举不仅大量消耗燃油资源，而且还会形成更大的污染。这与国家节能减排的目标和要求背道而驰为缓解柴油荒的局面，中石化、中石油浙江分公司负责人表示，己特别向总部申请了配合，增加了每月的供应量。“之前，中石化每月的柴油供应量稳定在50万吨，中石油大约在13万吨。11月，两家供应量将达到85万吨，应该能够实现需求平衡。”凌云表示，月需求量从60多万吨一下子到80多万吨，原来的供需平衡被打破，需要一段时间才能实现新的平衡。但由于北方己经进入交通运输淡季，因此全国的供油还是可以保证。凌云表示，近期浙江柴油供应紧张的局面，从11月份开始有望缓解。但专家同时也表示，在积极做好形势预估、采取调控措施稳定柴油批零价格、增加柴油供给量的同时，应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。示例如下:是谁造成2千家民企加油站倒闭罗瑞明在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。中国商淞联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部己有2000多家民营加油站因缺油而停业。（11月7日《钱江晚报》）近来柴油供应十分紧张，即使价格一涨再涨也难满足需求，有的加油站限制车辆加油数量;有的加油站干脆贴出停售告示;不少民营企业更是难以承受，纷纷关门。是什么原因造成2000多家民营加油站因缺油而停业?当然，炼油厂检修导致产量下降供应不足也是原因之一，但是往年也要检修，为何唯独今年就如此紧张?主要原因在于:接近年底，不少地方为了完成节能减排仟务或者超额完成，毕其功于一役来了个大冲刺，弄出个限电节能法，对一些企业进行限制用电。企业靠生产出效益，靠生产维持生存。尤其是接近年底，任务重，供货量大，在这大干快上的节骨眼上，突然之间限电无疑对企业的产量、信誉带来极大的影响，这些企业不得不重找出路，利用柴油机自己发电，这就相应的加大了柴油的消耗量。再则，不少生产柴油的加工企业也因为电力供应不足，难以正常展开，必然影响到柴油的数量，一方面需求增加，一方面供应不足，从而加重了柴油的紧张。限制用电表面上看起来，“能”是降下来了，“排”也减下来了，但是用柴油发电带来的噪音和污染更大，到处是轰隆隆的尖叫声，乌烟四起，气味冲鼻。此“能”不但没有降低反而上升，“排”没有节省反而加大，此种“节能减排”只是“掩耳盗铃”。用柴油发电其成本非常昂贵，同样的产品成本要增加不少，其成本必然要分解到最下游的消费者身上，无疑又助推了物价的上涨。尤其是柴油主要用来保障车辆的正常运行提供燃料，而将其大量的分流出去应对发电用，拆东墙补西墙，又带新的危机。追求指标的限电节能，不仅打乱公众日常生活秩序，加大了企业生产成本，能耗增多，污染加大，而且造成了正常柴油供应的紧张，社会产品供应比例失调，不论是算经济帐还是算环保帐得不偿失，尤其是对民营企业加油站更是一次重创。下编常见评论形式与写作要领。

判断题 版面和节目的编排设计要实现自身的价值，必须遵循一些基本的原则：（1）相符原则，即编排设计要与服务对象相一致；（2）重点原则，即编排设计要突出重点、分清主次；（3）有序原则，即编排设计要分清条理和层次：（4）便易原则，即编排设计要易于受众阅读或获取信息。

判断题 围绕“国家法定节假日调整”这一重大事件，撰写一篇新闻述评（要求:字数不少于800）。示例如下:让节假日制度更好地造福人民面向全民公开征求意见后的国家法定节假日调整方案今天公布实施。这个调整方案不仅具有鲜明的中华文化特色，而且以增加“小长假”为标志的节假日分布更加合理，是一个符合国情、顺应民意的方案，必将更好地造福于全中国人民。法定节假日制度是国家政治、经济、文化制度的重要反映，保障劳动者的休息权是人民生活水平和质量的重要标志。1995年以来，我国劳动者的休息时间逐步增加，每人每年的休息日从59天增加到了115天。休息日增多和节假日调整，标志着中国特色社会主义建设达到了一个新高度，中国人民生活水平和质量迈上了一个新台阶，中国社会主义民主政治建设进入了一个新阶段。这次法定节假日调整的一个鲜明特色，是顺应人民过好重要传统节日的要求，使国家法定节假日制度具有浓郁的传统文化韵味，具有鲜明的中国特色。中华文化是中华民族生生不息、团结奋进的不竭动力。传统节日文化是中华文化的重要组成部分。经济大发展必然带来文化大发展大繁荣。从近年来社会各界对传统节日回归的呼唤，到“国学热”方兴未艾，都表明了人民对文化的追求。将春节假期起始日提前到除夕，同时增设清明、端午、中秋节为法定节假日，是民心所向、众望所归，有利于形成中国特色的节假日制度，弘扬中华文化，增强文化创造力和民族亲和力、凝聚力，激励中华民族建设共有的精神家园。这次法定节假日调整，将原有的“五一”7天假期缩短为3天，与增设的清明、端午、中秋和原有的元旦一起，形成5个“小长假”。这种制度安排，既有利于满足人民休假的需要，又兼顾了交通、食宿等公共资源现实和对生态环境的保护，是对原有“黄金周”长假安排的一种改进。1999年起实行的“黄金周”休假制度，为人民出行、购物和休闲提供了时间上的便利，对拉动内需、促进经济增长产生了积极影响，但随着我国经济社会的进一步发展，问题也逐步暴露，除了缺乏传统文化特色外，一个明显的弊端是3个“黄金周”中人员流动数量增加过快，导致交通拥堵，景区人员超负荷，旅游产品短期供给不足，相关企业经营安排困难。还有一些单位职工因工作繁忙等原因不能按时休假，享受不到长假政策。把一个长假分成几个“小长假”，有利于缓解上述问题，更好地满足人民群众休假需要。国家法定节假日调整方案上网征集意见的结果显示，八成以上网民支持调整方案。这样的结果，是国家有关部门在一年多的时间里开展专题研究、召开多次座谈会征求各界意见、通过有关网站或电话进行民意调查，研究论证活动广泛而又深入，体现了尊重民意、汇聚民智的民主作风，体现了“发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享”的原则。这样的决策过程和结果，为其他方面的公共决策提供了有益经验。更加注重社会建设，着力保障和改善民生，推动建设和谐社会，把发展成果更好地体现到提高人民生活水平和质量上，是党和政府今后工作的着力点。调整后的节假日制度与同步出台的职工带薪休假规定一起，为全面落实职工休假权利和弘扬中华文化提供了制度保障，必将为夺取全面建设小康社会的新胜利发挥重要作用。酝酿已久的法定节假日调整方案开始向社会公开征求意见。在这个方案安排中，法定节假日的总天数不仅有所增加，而且除夕、清明、端午、中秋等民族传统节日有望被定为国家法定节假日。此次法定节假日调整，不仅仅是为了缓解“黄金周”各地景区“爆棚”的压力，也不只是多了几个节日，让我们有更多的出行机会，更多的是彰显了中国人对传统文化的自信心，激发了民族自豪感。