判断题 党的传统媒体的舆论引导不可避免地受到互联网等新媒体的巨大影响，因此信息量成为传统媒体可以竞争和生存的法宝。（）

判断题 一般来说，新闻传播与司法独立是一种正相关关系，但有时也会出现一种负相关关系。

判断题 模块式编排是目前比较流行的版面设计。效果是独立成块，不与其他稿件交叉。从视觉美学的角度看，模块式编排还能够产生一种单纯而规整的美感，能尽量减轻阅读时的心理压力，从而获得更好的阅读效果。版面上强调留白，这种版式符合当代白领读者追求简约、平和的审美习惯。模块化的功能是以信息单元化达到信息清晰化。它的优点在于便于快速撤换稿件，便于快速拼版。

判断题 互联网时代，新闻深度报道的前景。随着互联网的兴起和普遍，深度报道不再是报纸、杂志、电视和广播等传统新闻媒介的专利，网络深度报道随着网络时代的强势到来也开始抢占深度报道的领地。媒体间的竞争，会直接推动深度报道的发展。在相当长时间内，日报、周刊、广播电视、网络等各种媒介形式的深度报道将并存，虽然彼此会有消长，但哪一种形式都不会消亡。中国深度报道发展趋势：将呈现多元文本形态。（1）日益成熟的专业化操作网络时代，网上庞杂海量的信息，真假难辨，需要深度报道从业者求真的态度和勇气；面对利益的诱惑，需要媒体独立的品格。随着接受过专业训练的深度报道从业者越来越多，深度报道的操作将更具专业化。（2）深度报道的传播速度将加快，旱动态性①从业者利用网络大大提高深度报道的采编效率、传播速度，在网络上发布新闻报道可以不受报纸发行时间和电视广播播出时段的限制，一旦报道采编完成，可及时刊登于网络媒介，并根据超链接，将深度报道置于前所未有的时空联系之中。②媒体竞争更加激烈，抢时效更加白热化，深度报道越来越难以独家。（3）表现手段更加灵活丰富网络媒介的多媒体手段使得深度报道表现方式多样化，文字、视频、音频、图片、动画都可以成为深度报道的表现手段，进行灵活的组合。在网络上，题材多样的文章以超链接文本形式构成一张详尽丰富的信息网，满足受众多样的需求。

判断题 以这一新闻为选题依据，写作一篇时评，字数500字左右。材料一:在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中右化加油站，等候加油的货车至少排出3公里长。等候的货车几乎占去了一半的国道，交警不得不在这一带来回值守以维持交通秩序，但仍然无法缓解拥堵现象。在靠近宁波北仑港附近的一家中国石化加油站门口，前来加0号柴油的车辆从加油站一直排到附近的主干道上。据估计，轮到最后一辆车加油，需要等候23个小时。而让等候的司机感到窝火的是，即使轮到了自己，也没法加足油。在江苏南京。浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到300元。在湖州市320国道附近的一家加油站，一位正在排队等待加油的集装箱半挂车司机无奈地说:“我的车加足最少得1500元，但跑了几家加油站，不是没油就是限量加油，要再加还得换一家加油站重新排队。”这还算是好的。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。卡车司机朱师傅说，自己一个上午跑了6个加油站，才加到300元钱的油。浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，街州市的民营加油站己于10月15日左右停止供应柴油;而该市中石化反映，为保证零售供应，己于10月29日停止灌桶，限量供应批发。在江苏南京的添力加油站，已经许久没有0号柴油了。“一是正规渠道拿不到货;二是炼油厂价格太高。”王站长说，批发价7800元一吨，而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。华东中油石油有限公司副总经理茹强华也表示，批零倒挂，导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张的局面。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。材料二:业内人士认为，供不应求应是导致柴油荒的主要原因。业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地力一炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5，其中柴油库存下降49.1。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任、省经信委副主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升:临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多;禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。截至11月5日，我国最重要的货运港口之一宁波港集装箱吞吐量突破1100万标箱，超过1084.6万标准箱的年最高纪录，比去年同期增长近二成。1-9月份浙江的出口交货值累计增长29.4，这些大型运货车用的都是柴油。”凌云说。不少业内人士认为，一些地方突击式限电，是导致柴油供不应求的关键。根据国家“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20。今年5月初。国务院发布《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排口标的通知》，“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任”。为在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。广西不仅对落后产能实行限电，一些节能水平较高的企业也准备部分停产.在民营经济的发端地温州，部分地区企业每开工1天，就要停电2-4天。我国小商品市场所在地浙江义乌，从8月26日开始，全市分片区实行工业用电供两天限一天的政策。一家农产品深加工出日企业的负责人告诉记者，企业每个月的实际用电量是巧万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。“现在每天用柴油1万元，折算下来每千瓦时电2元，以前大约0.7元。光电一项，成本就上升了近三分之二。”虽然成本大幅度增加，但刚刚度过金融危机的他为了留住客户，不得不继续他的“亏本生意”。中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受采访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，较去年10月份增长了38。除了油品运输受阻，供应速度有所减慢，以及农忙季节需要大量柴油等影响因素外，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。“企业用电受限之后，为了赶生产，保进度，纷纷采取自发电的形式，在一定程度上对柴油形成较大的需求量。”中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增加上千吨。中石化浙江石油分公司副经理丁春生分析认为，9月以来，柴油进入消费旺期，需求上升明显。他举例说，在浙江部分加油站，0号柴油上半年日加油量基本稳定在1800吨，9月份至今，平均每日达到3600吨，最高的一天，甚至到过4000多吨。材料三:一方面饱受拉闸限电之苦:一方面柴油供应又持续紧张，部分企业生产难以为继。浙江金华一家制造企业的负责人说，10月份开始的突击式限电让企业生产线几乎停转，手上持有的订单难以按期完成。柴油短缺带来的影响还不仅仅如此。在浙江一些县市，部分公交线路因为缺乏柴油出现停运。而柴油的紧缺和限量供应，也使得南方地区的晚稻收割受到严重影响。因为买不到柴油，长兴县虹星桥龙从村水稻收割机主余峰棋不得不停止收割，而浙江海盐县武原镇南洋村村民张军华家的收割机也只能工作半天停半天。眼看着大片金灿灿的稻子不能收割，农户们担心天气变化影响了收成。此前，工信部新闻发言人朱宏任表示，绝不允许个别地区以完成节能减排目标为名，采取拉闸限电影响群众生活的行为。有专家认为，“柴油荒”在一定程度上反映出一些地方政府为完成节能减排任务，简单粗暴地采取“一刀切”的方式，给企业生产带来了负面影响。这违背了节能减排的根本宗旨，也和中央转型升级、科学发展的导向相悖。中国城乡发展研究中心副主任钟永生也撰文认为，受突击性限电制约，企业不得不采取“自备柴油发电”，此举不仅大量消耗燃油资源，而且还会形成更大的污染。这与国家节能减排的目标和要求背道而驰为缓解柴油荒的局面，中石化、中石油浙江分公司负责人表示，己特别向总部申请了配合，增加了每月的供应量。“之前，中石化每月的柴油供应量稳定在50万吨，中石油大约在13万吨。11月，两家供应量将达到85万吨，应该能够实现需求平衡。”凌云表示，月需求量从60多万吨一下子到80多万吨，原来的供需平衡被打破，需要一段时间才能实现新的平衡。但由于北方己经进入交通运输淡季，因此全国的供油还是可以保证。凌云表示，近期浙江柴油供应紧张的局面，从11月份开始有望缓解。但专家同时也表示，在积极做好形势预估、采取调控措施稳定柴油批零价格、增加柴油供给量的同时，应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。示例如下:是谁造成2千家民企加油站倒闭罗瑞明在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。中国商淞联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部己有2000多家民营加油站因缺油而停业。（11月7日《钱江晚报》）近来柴油供应十分紧张，即使价格一涨再涨也难满足需求，有的加油站限制车辆加油数量;有的加油站干脆贴出停售告示;不少民营企业更是难以承受，纷纷关门。是什么原因造成2000多家民营加油站因缺油而停业?当然，炼油厂检修导致产量下降供应不足也是原因之一，但是往年也要检修，为何唯独今年就如此紧张?主要原因在于:接近年底，不少地方为了完成节能减排仟务或者超额完成，毕其功于一役来了个大冲刺，弄出个限电节能法，对一些企业进行限制用电。企业靠生产出效益，靠生产维持生存。尤其是接近年底，任务重，供货量大，在这大干快上的节骨眼上，突然之间限电无疑对企业的产量、信誉带来极大的影响，这些企业不得不重找出路，利用柴油机自己发电，这就相应的加大了柴油的消耗量。再则，不少生产柴油的加工企业也因为电力供应不足，难以正常展开，必然影响到柴油的数量，一方面需求增加，一方面供应不足，从而加重了柴油的紧张。限制用电表面上看起来，“能”是降下来了，“排”也减下来了，但是用柴油发电带来的噪音和污染更大，到处是轰隆隆的尖叫声，乌烟四起，气味冲鼻。此“能”不但没有降低反而上升，“排”没有节省反而加大，此种“节能减排”只是“掩耳盗铃”。用柴油发电其成本非常昂贵，同样的产品成本要增加不少，其成本必然要分解到最下游的消费者身上，无疑又助推了物价的上涨。尤其是柴油主要用来保障车辆的正常运行提供燃料，而将其大量的分流出去应对发电用，拆东墙补西墙，又带新的危机。追求指标的限电节能，不仅打乱公众日常生活秩序，加大了企业生产成本，能耗增多，污染加大，而且造成了正常柴油供应的紧张，社会产品供应比例失调，不论是算经济帐还是算环保帐得不偿失，尤其是对民营企业加油站更是一次重创。下编常见评论形式与写作要领。

判断题 面对其他信息源时，最好方式就是直接转载。6

判断题 从哪些方面分析稿件所写内容同读者的相关性与接近性？677一篇稿件是否具有相关性以及相关性大小，具体而言要从以下五个要点进行判断：（1）稿件所反映的变动涉及的是全社会各成员的全局利益、长远利益，还是一部分社会成员的局部利益、暂时利益。前者较后者更为广大读者所关注，具有更大的相关性。如“四人帮”的被粉碎、党的十一届三中全会的召开，都是决定中国历史命运的大新闻，关系到每一个中国人，在世界上也产生重要影响，选用价值极高。（2）稿件所反映的变动涉及的是现实生活中主要矛盾还是次要矛盾。前者较后者更为广大读者所关注。现实生活中的“热点”与“难点”往往是矛盾的焦点，反映这些矛盾和推动解决这些矛盾的稿件，对读者而言往往更具有相关性。相反，与矛盾的焦点距离较远的，其相关性也相应减弱。（3）稿件所反映的变动涉及的是现实生活中有关体制、思想方面的变化，还是某些具体做法的改变。变动的深度不同，读者的关切程度也不同。例如有两篇写中学变化的稿件，一篇是写以培养农村适用人才为目标，着眼提高学生素质。另一篇是写农村中学某门课的教学方法有了改进。显然，前者影响大，后者影响小。（4）比较变动在整体中所占的地位和所起的作用一些稿件反映的变动同时构成同一客体的不同组成部分。在这些部分中，一般而言，处于核心部位的比处于外围部分的更为读者所关注，起主角作用的比起配角作用的更为读者所关注。因为前者较后者在整体中居于重要位置，起着更大的作用，对现实生活具有更大的影响。比如，同样是反映迎接亚运会的稿件，有的是写亚运会主体工程竣工，有的是写与主体工程配套的设施竣工。显然，前者比后者更为重要。（5）稿件所写事实中的某些要素（如人物、时间、地点等）是否有特殊意义，这也是判断稿件是否具有相关性的一个因素。特殊意义是指这些要素与众不同，由于它的存在能使新闻事件对人民具有特殊的影响力。例如，具有显赫身份和某种权威性的任务、险要的地理位置、千载难逢的时刻等足以引起读者关注的，都可能使新闻中蕴含的价值增加。比如，稿件写到对当前国内外形势的看法，如果这种看法出自党和国家领导人之口，那么国内外都会很重视，因为这位领导人是代表党和国家表明某种态度的。（6）稿件内容的接近性，也是编辑分析和选择稿件时考虑的重要因素。一般而言，读者对于其所熟悉的环境中所发生的变动，都会产生一种亲近感，这是一种地理上的接近性。如一些有关革命老根据地发展变化的报道，之所以能特别拨动老同志的心弦，感情上感到寄托和满足是一个重要的原因。除了地域上接近以外，稿件所写对象与读者某些特点相类似，也会使其具有接近性。如青年读者喜欢有关青年的报道，就是因为他们与新闻中的人物是同龄人，两者在思想感情上、行为方式和兴趣爱好方面有许多相似之处，更易于理解对方，易于感情上沟通。

判断题 阅读下列消息，对其主体的写作提出自己的意见。附材料：我国将出现有大学学历的“空哥”本报沈阳3月30日电来自辽宁、山东、黑龙江等地的近300名高中男生今天在沈阳航空学院参加了一次特殊的面试，面试合格者将参加今年7月举行的大学入学考试，幸运者将成为这所学院招收的我国首批空乘专业男大学生。此前，航空公司的空中乘务人员，一般都是从高中毕业生中选拔，经过一年左右时间的培训后上岗。随着我国民航事业的发展，各航空公司迫切需要提高民航服务业从业人员的学历层次和素质。沈阳航空工业学院适应这一需求，从去年开始在社会科学系设置了公共关系（空中乘务）专业，学制3年。从部分省市参加全国普通高校招生考试的艺术类考生中招生，学生毕业后面向航空公司推荐就业。据介绍，这个学校今年仍计划招收120名空乘专业大学生，其中包括首次招收的30名男生。目前我国各航空公司的空中乘务人员都没有在大学受过专业训练，基本上是从社会上招聘后由各航空公司培训上岗。沈阳航空学院空乘专业的学生将在校学习3年，课程包招普通话、英语、社交礼仪、公关、服务心理、健美及形体、航空概论、民俗及异国风情等多门课程。（2000-03-31见报）此消息主体部分有优点也有许多有待改进的地方。（1）优点：叙事具体，内容充实，为读者提供了足够多的信息。（2）缺点：①整个主体部分内容较多，但却只有一段，直观上没有层次感和美感，容易让读者产生厌烦心理；②内容部分的排序上缺乏主次，忽视了“主体部分也应该呈倒金字塔”的写作要求，主次不分、重点不突出；③主体未能够和导语有机结合，没有使导语得到展开和深化。“我国首批空乘专业男大学生”应该是导语中的“点睛之笔”，但“这只眼睛”的视野在主体中只发挥出了一部分，即只看到了“学历层次和素质”，而更具特色的“性别”却被忽视了。若能够说明“此前空乘专业只招收女生”，则更合理。