判断题 评论员文章一、规格。评论员文章是报刊新闻评论中常见的一种文体，是仅次于社论的重头评论。①它与社论没有严格的界限，必要时可以升格为社论。②作为评论国际方面新闻事件的评论员文章，比之评论国内问题方面的评论员文章更有权威性。③评论员文章除了一部分以独立形式发表外，多数情况是依托有关典型或配合重要报道结合形势任务而发，在运用上比较自由、灵活。

判断题 组稿的意义稿件有两类，一类是编辑有计划的约稿，一类是不清晰自来的自发稿件。（自发稿件有自发性和随意性）

判断题 长镜头是与短镜头相对而言，是在一个较长的不间断镜头里，通过推、拉、摇、移、跟等综合运动摄影（摄像）这种空间连续的场面调度，在电视新闻片中，是不能用长镜头来拍摄的。（）

判断题 隐性采访：隐性采访与显性采访是相对的,指记者为完成某一特定的采访任务而把自己的身份和意图隐藏起来的一种采访方式。又称“秘密采访”或“暗访”。1、隐性采访的必要性社会环境是复杂的,在某些特殊情况下,用显性采访的方法不灵,采访对象不仅不会推心置腹的同记者讲真心话,反而心生疑窦,多了戒备,从而设置种种障碍来应对记者,使记者了解不到真实情况。规律:隐性采访都是有条件的;出发点的积极意义;要冒一定风险。2、隐性采访的类型:侦查型体验型验证型3、隐性采访应注意的问题暗访与明访的关系,将两者结合;处理好勇于冒险与善与保护自己的关系。

判断题 爱德华.韦斯顿是美国摄影家，（F/64）小组成员；创作受（斯蒂格里茨）重大影响，摄影上独创（“摄影视觉”）观念，作品是典型的（高科技现代）摄影。

判断题 照相机镜头前加什麽滤色镜保护镜头最好？UV镜

判断题 指出下列消息中的背景材料（可以在有关内容下面划线标明），并简要分析其作用。火车首次跨越“世界屋脊”新华社拉萨7月1日电中国今天创造了历史：第一对满载乘客的列车沿着连接西藏和中国内地的高原铁路首次跨越了“世界屋脊”。当两列庆典列车“青1”和“藏2”分别驶出格尔木和拉萨车站时，世界为之瞩目。数千名身穿各色民族盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼“扎西德勒”。国家主席胡锦涛为首趟进藏旅客列车开通剪彩。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”他对会聚格尔木火车站参加庆典的2600多名各界代表说。青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗·泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无法支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁利马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客还可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。造价330亿元的青藏铁路建成通车是中国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，并两次证实中国已跻身世界强国之列。“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林，”他说。1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。据悉，中国政府还计划在10年内将青藏铁路延伸至日喀则、林芝和亚东。届时西藏铁路总里程将突破2000公里，部分贸易物资可不再经过马六甲海峡，直接从南亚出入境。①背景材料1：青藏铁路全线通车，圆了中国革命先行者孙中山的梦想，也攻破了美国现代旅行家保罗.泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就到不了拉萨”的断言。作用：透过这一背景的交代，反衬了中国走上科技进步的现代化道路，而且颠覆了西方人“青藏高原不可战胜”的妄断。更加突出青藏铁路这一“奇迹”工程，进一步深化了主题。②背景材料2：青藏铁路从西宁至拉萨，全长1956公里。其中814公里的西宁至格尔木段已于1984年通车，格尔木至拉萨段2001年6月29日开工建设。作用：这一背景材料的补充，说明青藏铁路的关键点、艰难程度以及中国在攀登科技高峰的道路上的不断超越。③背景材料3：这一工程被喻为“奇迹”，因为人们过去普遍认为沿线的多年冻土层根本无从支撑铁轨和火车。青藏铁路从此取代秘鲁得马至万卡约的铁路成为世界最高的铁路。作用：这一背景材料烘托、强化主要新闻线索—火车首次跨越“世界屋脊”的新闻线索和重要意义。④背景材料4：1300多年前，文成公主和亲吐蕃，从现在的西安到拉萨，走了近3年。今天，从北京到拉萨仅需48小时。作用：通过前后对比，表明青藏高原天堑变通途的翻天覆地的变化，进一步证明高原铁路工程的伟大和中国人的智慧。

判断题 在没有自动识别DX编码的相机上，也可以自动正确曝光。